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10名高手征集完毕!来银川飞驰赛道,感受新“旗”体验!

东风商用车 12-26 12:33:35
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        东风商用车燃气车气耗竞技赛开赛在即,赛未开始,战鼓已响。经过重重筛选,最终十位驾驶高手将在2020年12月27日-28日正式进入竞技赛中,并展开激烈角逐,赛出冠亚季军。
        本次气耗竞技赛作为2020年度行业收官赛事,不仅为卡友们提供抢“鲜”试驾新车的机会,近距离感受东风天龙KX燃气车高可靠、强动力、高舒适的产品优势,同时通过实车、实路、实况的赛事比拼为卡友们搭建一个学习交流的平台,让每位卡友越战越强,让行业越赛越成熟。
        赛为实用 学习提升拔头筹
        卡友圈红人闫朝君来自河南洛阳,爷爷在部队从事运输工作、父亲靠卡车营生。卡车文化在他的观念里根深蒂固,物流运输既是保障他日常生活的营生,也是父辈传承的事业,研究卡车更是他的心头所好。在本次竞技赛中这位卡车老炮究竟有何过人之处呢?我们拭目以待!
东风商用车燃气车气耗竞技赛东风商用车燃气车气耗竞技赛选手
        同样在海选中获得实力认证的还有选手于涛,优秀的油耗成绩是他多年学习实践的积累。坚持学习,不断总结,最终的成果展现在天南地北碾过的车轮印上,那是一名驾驶员的运输之旅,也是上进之路。他说,这次气耗竞技赛是一个难得的机会,趁此赛事,多和同行学习,提高自己的驾驶技术。
        20年驾龄的马保军,经历了卡车行业的变革,卡车越造越好,技术也一路变革,本次参加东风商用车燃气车气耗竞技赛,他是兴奋的!以一个老顽童的心态,他想看看东风燃气重卡究竟能不能打破行业燃气车不可靠、动力不足的限制。还有3天,见证奇迹的时刻即将到来!我们和马保军共同期待。
        实车实况 节气多赚是王道
        “是骡子是马拉出来练练,只有实车实况才能真正考验一款燃气重卡的动力和气耗。”快递运输罗大鹏一直这样坚信的认为。罗师傅在新疆从事快递运输,对于他来说——时效就是命!马力足不足、起步快不快、气耗够不够低是他考验一款燃气重卡的关键。显然,500多马力的东风天龙KX燃气车超出他的想象,比他现在开的某品牌燃气车足足多了近100马力。大马力燃气车开起来究竟怎么样?大大激起了他的好奇心。这次比赛,他要放开了“玩”!
东风商用车燃气车气耗竞技赛选手东风商用车燃气车气耗竞技赛选手
        与罗师傅不同的是,马治通更看重“省”!马治通是一位驾驶经验丰富的重卡驾驶员,尽管赛场上的他尽显成熟,但秉承着“能省一点是一点”的原则,他对于车辆的轻量化和低气耗有更严格的要求。运营一台车,只有精打细算才能获得更高的收益。因此,在未来的决赛中,东风燃气重卡的轻量化和气耗如何,他将重点关注。
        和罗师傅一样,拉砂石料的赫永强,对于各种复杂路况早已能从容应对。技术在手,还需要一台可靠的卡车“打配合”,赫永强希望这台车拥有超强的实用性。比如:爬坡动力好,售后服务好,当然,气耗低也是必要的。
        动力强劲 高效运输非试不可
        拥有30年驾龄的张晓东是不折不扣的老司机,不管是传统的柴油车,还是环保的燃气车,都有深入了解。看到500多马力的东风天龙KX燃气车,老司机眼前一亮,此前还未体验过这么大马力的燃气车的他,对这款竞赛车型是满满的期待!
东风商用车燃气车气耗竞技赛选手东风商用车燃气车气耗竞技赛选手
        同样被竞赛车辆吸引而来的还有选手吴铁路,吴铁路目前在重庆周边从事石料运输,之前一直开的其他品牌的车辆,但这并不妨碍他对于这辆东风天龙KX大马力燃气车的期待。大马力也能开出低气耗,信心十足的吴铁路表示,来参加这次竞赛,就为了展现自己的技术!
        田士龙是此次气耗竞技赛中最年轻的选手,尽管要和多位经验老道的选手同台竞技,“90后”的他仍拥有十足的自信!田士龙曾经驾驶过东风天龙KX柴油车,对于这款车型非常熟悉,但500多马力的东风天龙KX燃气车还蒙着一层“神秘面纱”,他要亲自来解开迷局。
        来自宁夏的张军表示,自己从事货运行业15年,东风商用车在当地一直深受卡友信任。自己更是对东风天龙KX燃气车期待已久,没想到这次的竞赛车辆是自己梦寐的车型。来参与此次比赛,除了想看看自己的技术怎么样,还要感受大马力燃气车的充足动力。
        十名选手征集完毕
高手云集,来势汹汹
东风商用车燃气车气耗竞赛将于2020年12月27日-28日在宁夏银川正式开启。
各位赛手究竟表现如何?
东风燃气牵引车是否真能一展雄风?
我们拭目以待!
 
7442 东风商用车 菲菲
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