作为上汽红岩在广东揭阳地区的经销商，2016年才正式入网的揭阳杜龙尚属红岩大家庭的“新秀”，但表现出的战斗实力却十分抢眼。数据最有说服力!从入网当年的不到100台，到2017年的 150余台，2018年的190余台，2019年的超过200台，揭阳杜龙始终保持“龙抬头”姿态，以强劲市场上升力连续两年摘得当地重卡销量桂冠。
进入到2020年上半年，在疫情严重冲击和行业激烈竞争的情况下，揭阳杜龙主动出击，紧抓政策变化和市场机遇，出乎预料的完成整车销售超过200台，与2019年全年销量持平，同比增长超过100%!更值得点赞的是这其中牵引车销量实现120余台，占比超过60%，要知道去年同期揭阳杜龙是一台牵引车都没有卖，从0台到120台，快速反应也让其成为上汽红岩全体营销网络中上半年牵引车销量最多的经销商。
显然揭阳杜龙在揭阳这片“小市场”做出了“大乾坤”!但在吴娜丽口中：“大树底下好乘凉，揭阳杜龙的快速上量只是“红岩速度”的缩影，跟着上汽红岩干就对了!”确实如此，2020上半年，上汽红岩整体销量增幅高出行业平均水平2个百分点，重卡累计销量39017辆，同比增长25%，工程车销量占比60%，公路车销量占比40%，同比增长50%。
发现“新大陆” “公路雄狮”无惧正面刚
提到上汽红岩，许多卡友的第一反应是工程运输首选，红岩自卸车市场口碑及份额销量已多年位列行业第一，是名副其实的“工程之王”!这样的领先优势也让揭阳杜龙收获多多：“红岩自卸不愁卖，很多客户都是主动上门指定要红岩车，同时作为当地知名的车厢制造厂，杜龙车厢厂积累有深厚的客户资源，红岩自卸车很好推广。”
吴娜丽向客户递上财富钥匙
但另一方面，随着治超法规趋严，揭阳当地主要的砂石料运输市场开始对工程车的上牌自重和装载量提出更高要求，轻量化自卸车和牵引半挂自卸车成为“新宠”。面对突如其来的市场变化，吴娜丽也积极引导用户向红岩轻量化自卸车和牵引车过渡，但很多客户会提出疑虑：“红岩牵引车并没有像它的自卸车一样的市场占有率，产品实力靠谱吗?”
面对用户质疑，吴娜丽身上充分体现出女性特有的细腻和耐心：“客户有疑虑是正常的，相比自卸，红岩牵引确实是短板，但并不代表产品力不行，我们在推广上更要加倍努力为客户吃下定心丸!营销活动也会频繁举办，但用户关心的并不是吃一顿饭，收一次礼品，而是真正希望能收获一台多挣钱的好车，我们长期跟踪客户需求，结合用户场景提出揭阳杜龙独有的车+挂一体化的解决方案，免费为用户提供试用车，推出基于厂家的60个月行业最长质保期，让用户担心变放心。”
借力市场活动提升客户认可度
卖力的营销加上给力的产品，揭阳杜龙犹如发现了“新大陆”，红岩杰狮牵引车在当地市场取得了快速上量，口口相传的好口碑使红岩杰狮牵引车称得上“公路雄狮”，与市面主流的牵引车产品正面PK没问题!
用真心赢口碑 红岩杜龙“好马配好鞍”值得信赖
虽有强大的上汽红岩品牌影响力做背书，但能否真正走进用户心中并最终选择，还要看红岩车、红岩人带给用户的挣钱能力。在与吴娜丽的沟通中，她反复的向记者提到要诚信、要用心对待客户，而这也恰恰是以客户需求为中心的真实体现。
与客户保持零距离，精准客户画像
针对揭阳当地市场，并不是每款红岩产品都能实现热销，要快速的扬长补短，建立客户认知。“借助此次砂石料牵引车的上量，我们也将聚焦点关注到牵引车需求更广的零担快运、绿通冷链、钢材运输等细分领域，接触到形形色色不同需求的客户，同时凭借杜龙车厢厂在挂车上装方面深厚的客户资源，揭阳杜龙也形成自己独有的市场竞争力，推出红岩牵引车+杜龙挂车的一体化解决方案，带给客户更优的价值体验。
“相比自卸车推广，公路牵引车可谓真正的“千人千面”，但即使客户需求多么复杂，我们也要尽可能的与客户保持零距离，精准客户画像，在产品、服务的支撑下，为客户提供“好马配好鞍”的赚钱利器。”吴丽娜表述到。
真心待客户，红岩一家亲
一方面不打无准备之仗，当前揭阳杜龙正在以绿通运输为切入，积极做好高端牵引车细分市场的产品突破;另一方面也要稳扎稳打，不急于求成，始终把质量放到第一位，用真心赢口碑!
面对接下来的任务目标，吴娜丽坦言销量当然是多多益善，虽然完成年度目标不是问题，但仍要给自己不断加压，随着红岩细分产品越来越多，诸如轻量化的杰豹三轴、四轴自卸、高端的杰狮AMT牵引车都可大有作为，要与各细分客户打成一片，希望在揭阳市场，红岩牵引车能像自卸车一样遍布公路，“桃李满天下”!
