能够取得如此亮眼的成绩，除了主角中国重汽豪沃T7H燃气车，当然离不开驾驶员这样的好帮手。

　　去年底，在朋友的推荐下，刑轩豪购买了一辆中国重汽豪沃T7H 440马力燃气牵引车，正式跨入了重卡运输行列，这是刑轩豪购买的第一辆重卡。

　　刑轩豪的跨界之路可谓一路畅通，身边许多从事货运运输的朋友都给予了他不少的帮助，不但帮他找货源，推荐车辆，还帮他介绍许洪山，一位有着20多年道路运输经验的“老司机”作为帮手。

　　刑轩豪的这辆豪沃T7H主要经营西安到广州的快递物流运输线路，单程近2000公里，一个往返大约需5天时间。刑轩豪主要负责货源对接，运输任务则由驾驶员许洪山承担。

　　作为一名在货运行业奋斗多年的老师傅，许洪山几乎开过了所有主流品牌的重卡，近两年，他一直在开中国重汽的牵引车。“ 我第一次开天然气卡车，感觉很不错，车辆动力性能强劲，运转平稳，噪音低，运输效率与燃油车基本一致。因为我们对时效性要求比较高，选这款车很放心。此外，豪沃T7H驾驶室空间大，减震效果好，舒适度高，对于长途驾驶来说轻松不少。”提起中国重汽，许洪山可谓如数家珍。

　　值得一提的是，豪沃T7H燃气牵引车的燃气经济性是其重要亮点之一，这也是许洪山印象最深刻的地方。“从西安到广州一个来回，同类型的燃油车燃料费需要5000多元，但豪沃T7H燃气车只用4000多元，能省1000多块钱。”许洪山说，这一数字长期计算下来，节省的成本极其可观。

　　除了车辆本身节气性能卓越外，许洪山日常驾驶中的节气操作也是他优化燃料成本，在节气赛榜单中名列前茅的重要原因。许洪山告诉记者：“省气和省油差不多，首先要做到手上勤快，多换挡，特别是经常跑的路线，根据不同的路况调换不同的挡位，让车辆一直处于最适宜的运输状态。另外，还要保持匀速，不能太快，我平时跑车基本都在80迈左右，让车辆处于经济区间内，这样就能更大程度的节省运输成本。”

　　随着国六时代的到来，环保标准日趋严格，想要实现社会效益和经济效益的双重兼顾，就需要在提升车辆性能的基础上优化驾驶行为。想了解更多选手情况和节气心得，请继续关注2020年中国重汽(国六)燃气车节气挑战赛!