从2009年9月进行可行性分析，到如今，历时两年，东风商用车重卡新工厂正式投产，同时，与之匹配的动力总成新工厂奠基，这意味着东风商用车的整车产能登上了一个新台阶。在整个重卡行业销量下滑10%的状况下扩大产能，显示了东风商用车对于未来乐观的预期。2011年9月27日，东风商用车重卡新工厂投产暨动力总成新工厂奠基仪式上，东风商用车总经理黄刚表示，扩大产能是基于一个理性的判断，并非盲目扩产。对于占据国内重卡市场霸主地位的东风商用车来说，这种乐观是非常合理的，然而，东风商用车似乎并不安于现状，用黄刚先生的话来说，“我们致力于东风品牌在海外市场的发展，就是要把东风品牌变成一个世界的品牌，不仅在中国市场我们是第一，在海外市场也要得到客户的认可。”

东风商用车公司总经理黄刚

　　将东风商用车打造成一个世界级品牌，这显然非常符合东风汽车关于未来的规划，东风汽车公司总经理朱福寿表示， “东风将加速海外布局，使东风有另一个增长点，以平衡风险。”

　　“三步走”打造国际品牌

　　从目前销量来看，六吨以上的中重卡东风商用车已经连续多年位居全球前三，然而，黄刚认为，这距离成为一个国际品牌还相差很远，“因为我们超过95%的销量在中国本土，意味着不到5%的销量在海外，今年大概会有1万台出口。五年之内，我们希望做到有10%的销量来自海外市场。下一个发展阶段，我们要把东风品牌变成一个国际品牌，这意味着我们的销量将来要有更多的比重在海外市场实现。”

　　关于如何实现这个美好愿景，黄刚提出了“三步走”的规划，“第一步，强化在中国领先地位；第二步，要成为亚洲领先的品牌；最终成为一个全球知名的品牌。”据了解，东南亚、中东地区是东风商用车两大主力出口市场，目前已经形成伊朗、俄罗斯、越南等战略市场，南美、俄罗斯以及中西亚市场正在积极开发中，可以看出，东风商用车正朝着自己的终极目标不懈努力着。

　　售后服务做有力支撑

　　关于如何打造一个国际化品牌，黄刚强调，做好售后服务是非常关键的，“我们追求的不是短期的销量，而是东风品牌在当地市场的长期存在感，我不希望销量好是昙花一现的。我们更强调产品的质量和售后服务，每进入一个市场，都要在那里进行一个完善的售后服务体系，不仅让客户以满意的价格买到好的产品，而且使用起来也能够全程无忧虑。每进入一个市场，都让客户对我们有一种信赖感，这是我们现在正在做的事情。”

　　其实，相比其他品牌对于售后服务的宣传，东风商用车的阳光服务显得低调许多，但这并不意味着东风商用车不重视售后服务，相反，东风商用车一直以来都在默默地做好服务，努力让客户用车无忧，并已经得到了大多数用户的认可。广西南宁的黄中锦师傅就对他的东风大力神赞不绝口，“我的车结实耐用，出勤率几乎100%，即使有点小毛病也不用愁，因为东风采取驻点服务方式，保证车辆出现问题后能得到及时处理。”

　　有了正确明晰的策略，细致完善的服务，加上重卡新工厂以及刚刚奠基的动力总成新工厂做后盾，在打造世界级品牌的道路上，东风商用车无疑是极具潜力的，我们也乐于看到中国的自主品牌走向世界，征服全球。