在柴油市场，以营运为目的皮卡车主们，对用车成本将更加关注。燃油税之下，如何才能更省钱?

　　纵览柴油商用车市场，不乏性价比高的车型。在2.8L主流排量中，就有不少产品通过运用先进的发动机和电子控制技术，在节油与动力之间实现了最佳配比，既满足承载需要又节约用车成本。

　　燃油税开征之后，以“柴老大”身份雄踞国内市场多年的江铃JMC系列产品凭借一贯省油、耐用、口碑好等优势再次受到市场热捧。

　　据了解，江铃皮卡百公里油耗为6L，这意味着，燃油税改革后，江铃皮卡的养车成本非但不会增加，还会节省一大笔费用。江铃皮卡车型问世至今已经是第16年，先后进行了4次技术革命，创造了“6.44升穿越海南(230公里)”、“30万公里无大修”、“轿车化操控配备”、“率先达标欧III”等行业纪录。2008年10月上市的09款宝典更是结合了德国Bosch进口电控高压共轨技术，在“省油、耐用、安全、外观、舒适、服务”六大方面为高端柴油皮卡树立了新标杆，稳稳地占据了中国柴油皮卡市场的霸主地位。

　　“新燃油税”时代，节能环保、经济实用的柴油车型才能经得起消费者的精打细算，为用户带来更多的实惠。