轻量化,多拉货
整车在设计上采用新材料,新工艺,自重最低7.9吨。新车下防护保险杠及车架走台板、油箱以及整车多个地方,采用铝合金材质,在能保证结构强度不变的情况下减轻车重。悬架采用前2后3的钢板弹簧结构,多个地方进行了轻量化处理。
在竞争激烈的卡车行业,重汽质赢版车型的轻量化设计无疑是让卡车人多了一辆挣钱神器,满足了卡车司机运输的需求。
省油型动力链总成,省的多,赚的多
豪沃TX7搭载省油型动力链总成
都说一辆车最重要的组成部件是发动机、变速箱和车桥,整车能有多硬核,就看它们的性能有多强大。超低风阻的节油型驾驶室+德国曼低速大扭矩发动机+省油动力链总成,打造中国最省油重卡。