这一次，三一重卡再次瞄准大马力标载市场，推出朱宏版500轻量化牵引车，值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏先生命名的，足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位，那这款新车究竟如何呢?让我们一起来看看。
厉害一、家族化外观设计，辨识度依然吸睛
从外观上来看，朱宏版依旧延续了三一重卡的“家族化”设计， 五幅镀铬格栅，黑红白的三色配色方案，在路上的辨识度绝对是杠杠的，套用网络上的一句话“在路上，绝对是最靓的仔。”
在这里，要给大家重点介绍下这款车的设计师，他就是三一重卡研究院院长朱宏先生，他曾主导设计研发的某一线重卡品牌高端旗舰车型，享誉整个行业，此次再度亲自操刀设计朱宏版500，并以自己的名字命名该车型，足见三一重卡对这款的信心。而实际上也是这样，无论是从动力链、轻量化，还是从舒适驾乘上，这款新车的整车品质、可靠性，均看齐国内旗舰车型。
厉害二、新潍柴13L发动机，兼顾节油与耐用
讲到黄金动力链，它在中国卡车界的江湖地位数一数二，那就是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥。朱宏版500正是采用了这一黄金动力链，具体来说朱宏版500采用了节油款的新潍柴13L发动机，拥有500马力，最大输出功率363KW，950-1400转时最大爆发可达到2400N.m的扭矩,动力强劲，B10寿命可达150万公里，不仅更加耐用，而且在油耗上也表现非常抢眼。
与之匹配的便是大家熟悉的老伙伴，法士特手动12档铝壳变速箱。这是一款专门研发的12档大中心距系列变速器，可靠性强、稳定性好、传输效率高，变速箱升级优化了主箱各档齿轮弯曲应力。法士特变速箱自身的轻量化设计以及爬坡能力的突出，并且能够达到节油高效。这款车的变速箱标配12个前进挡+2个倒挡，带同步器，无论是换挡流畅度还是可靠性都可圈可点。
标配汉德425车桥，长换油周期，兼顾承载和轻量化，整体布置合理、设计更加紧凑，主齿轴承座一体化设计，提高传动效率的同时有效降低故障率。具有使用寿命长，让整体车辆更加轻量化的特点。
三、轻量化设计，整车自重最轻达8.2吨
近几年，大马力商用车市场发展迅速，轻量化渐渐成为主流，朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架，同时通过整车新结构、新工艺，在保证整车安全与可靠性情况下，实现最大程度上减重。此外，在轻量化材料方面标配700L+100L铝合金双腔油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等，而在选配全车铝轮的情况下，使得整车自重最轻达8.2吨。
相比其他车辆，朱宏版500能够多拉将近300公斤的货物，马力照不输，货物却能多拉，这款车辆将成为长途标载市场的又一匹“大黑马”.
轻量化的同时，朱宏版更是采用多重安全设计，确保整车行驶安全。该车在制动安全上采用的是威伯科制动阀及进口ABS，全车搭配德国VOSS制动管束及接头，其安全性、耐压性、耐久性享誉全球，国际品牌值得信赖。
厉害四、经济节油 运营利润更可观
这款大马力兼具轻量化的商用车在节油方面表现如何呢?朱宏版500通过潍柴自主设计的ECU，可以为WP13在高、中、低动力之间自动切换，配合燃油雾化更均匀的四气门、中置喷油器的设计，让它在整体燃油效率上有着更好的表现。同时搭配法士特变速箱和汉德车桥的情况下，在达到经济节油的同时能够使动力更加的强劲。
朱宏版500还搭载智能提示节油系统，在车辆未处于经济转速或档位的情况下会及时提醒驾驶司机进行调整，改善驾驶习惯，节省油耗。通过软件智能节油在军亮版、超亮版等前几款车辆已经充分的使用，并且该系统被大部分用户所接受和赞扬其实用性。目前朱宏版的整车油耗比同马力同配置车型百公里节省3L，真正的节油利器，减少卡友的燃油成本。
厉害五、整车品质升级 舒适驾乘
三一重卡全系车辆自上市就被用户称赞其驾驶室的设计和舒适性，朱宏版500驾驶室采用了高顶、纯平地板驾驶室的设计，与英杰版500不同的是，这款新车标配上下双卧铺、下卧铺宽度达850mm，驾驶员能够有足够的空间休息，同时标配领航员座椅，能够根据自身需求调节座椅角度等，让驾驶员始终能够找到最舒适的驾驶位置。
驾驶室依旧采用四点全浮气囊悬置，可应对多种路况，其减震效果大大降低了车辆行驶的颠簸感，也能够缓解驾驶员的疲劳感。
在实用性配置方面，朱宏版500电加热后视镜、多功能方向盘、液晶仪表、车联网、12寸高清大屏配置应有尽有、一应俱全。
从整体来看，朱宏版500是一款面向高效标载市场的旗舰轻量化牵引车，能够满足于日用百货等长途标载运输的需求，在搭配黄金动力链的同时采用轻量化设计，使得整车在行业内同配置的车辆中具有相当高的竞争力。关于价格方面肯定有很多人会问小编，对于以性价比著称重卡市场的三一重卡来说，朱宏版500的售价一定不会比英杰版高，但一定会让你心动，具体的价格以及政策等，敬请关注三一重卡官方消息哦!
