上汽红岩5G智能重卡

　　2019年被称为是“5G商用元年”，更高速率、更大连接、更低时延的特性使得5G走在了时代的前列。而借着5G时代的东风，上汽红岩推出5G智能重卡，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，在国际上首次实现了“5G+自动驾驶重卡”的示范运营。

　　一项顶尖技术——人工智能总领全局

　　人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力，正在各行业探索着新的发展空间，运输行业也不例外。上汽红岩5G智能重卡利用AI技术，提供了更加安全可靠的车辆操控。基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，智能重卡可以提供360度的感知能力，能在前后方约250米，左右各约80米范围内精确感知交通参与者，比人类驾驶员的操控更可靠、判断更精准。

　　此外，智能重卡采用的是全球首创的“LNG+12AMT组合”清洁能源动力系统，在转运过程中将减少60%的污染物排放。搭载了首创的绿色天然气发动机，匹配AMT变速箱，并在动力总成系统上实现稳定的超低车速控制(1-2kph)。这也是全球首个LNG+AMT的动力总成的开发、控制及标定。

智能重卡采用的是全球首创的“LNG+12AMT组合”清洁能源动力系统

　　两大精准技术——V2X、TOPS+FMS强强联手

　　在集装箱堆场中进行作业时，卫星信号容易被遮挡，上汽红岩5G智能重卡依靠高精地图、地面增强定位和视觉感知系统，与轮胎吊、桥吊通过V2X技术交互，能够实现±3厘米的精准停车，单点作业效率直接提升10%。不仅如此，智能重卡还能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、绕道换行等队列行驶功能，并将行驶间距减小到15米以内，提升了道路车辆密度，由此东海大桥的通行能力提升了100%。

上汽红岩5G智能重卡采用了上港TOPS+上汽FMS技术

　　在车队管理方面，上汽红岩5G智能重卡采用了上港TOPS+上汽FMS技术，通过可视化的界面，能够实时监控车队状态，下发作业指令，规划智能重卡路径，完成港口运营管理，确保系统信息与数据安全。

　　三大安全技术——测试、功能、网络联合护航

　　上汽红岩5G智能重卡完成了23个场景(11大类)、每项30次的测试。如今在72公里闭环示范运营区内智驾测试里程达到4.8万公里，HIL仿真测试里程350万公里，仿真测试场景数5.5万个。

　　在功能方面，上汽集团在国内重卡领域首次全面系统导入功能安全体系，应用安全V模型开发，与整车开发各个阶段协同，完成了886项危害场景识别，219条安全需求分析，1037项安全测试，关键系统满足ISO 26262最严苛的ASIL-D要求。

　　在网络安全上，上汽红岩5G智能重卡通过红蓝对抗、攻防结合的方式来实现安全保障。完成了车辆模块1107项的安全加固和加密保护;实现从网络到主机的四层纵深防御;针对87类攻击场景进行了193项模拟安全测试和476项风险评估;通过公安部信息系统安全等级保护第三级测评。

上汽红岩5G智能重卡

　　5G不只是一种技术，更是一个全新的开始。它与大数据、人工智能、云计算等技术一起，共同为人类未来生活发展增添动力。上汽红岩5G智能重卡也将通过其自身独特优势，提升作业效率、通行效率和环保水平。运输新时代，看5G智能重卡，看未来红岩，期待更多惊喜。