物流运输行业亟需降本增效，在这样背景下，市场上呈现出了两极分化的趋势：前者是以“走下道、加小油、夫妻车”为代表的“馒头车”，“本”是降下去了，但“效”无从谈起!后者则是通过使用顶级运输装备，优化燃油、维保费用，把钱省出来，虽然初期购买成本相对较高，但通过后期提升运输效率，在很好的把相对固定成本摊薄同时还得到客户持续认可，实现收益最大化!

10台奔驰新Actros牵引车交付博岩冷藏

　　2019年12月13日，10台最新一代梅赛德斯-奔驰Actros 2645 6X4牵引车正式交付沈阳博岩冷藏运输有限公司，用实际行动证明顶级运输装备的实力所向，同时据了解，这已经是博岩冷藏两年内第4次采购奔驰卡车，累计拥有22台奔驰卡车的博岩冷藏已经成为辽宁乃至东三省地区赫赫有名的冷链运输企业，博岩冷藏有实力、服务好，效率高的品牌认知在行业内不断得到巩固!

　　极效运输 22台奔驰卡车配41台挂车

　　众所周知，冷链运输对时效性、可靠性、服务品质等方面的要求极高，而博岩冷藏经营的东三省往返云贵川全境冷链运输，更是运输距离长、地域跨度大、安全风险高。所以选择一款性能稳定，管理省心，综合使用成本低的牵引车对其业务的开展至关重要。

沈阳博岩冷藏运输总经理崔文博

　　谈及为何选择奔驰卡车，沈阳博岩冷藏运输总经理崔文博表示：“稳定性、经济性、低故障率、高可靠性是我们选择奔驰卡车时最先看重的品质，22台奔驰卡车配41台挂车，冷链甩挂运输，挂停车不停，平均月行驶里程都在30000公里以上，奔驰卡车从没有在运输中“掉链子”;其次是辽宁利丰星行“保姆式”的服务支持，作为奔驰卡车一级经销商，利丰星行是博岩冷藏快速发展的强大后盾。崔总还特别强调，选择奔驰卡车就是要“玩长线”，综合来看奔驰卡车全生命周期成本较低。

与奔驰S级一样的PowerShift 3变速箱拨杆操作

　　此次交付的10台奔驰新Actros 2645 6x4牵引车，搭载奔驰OM471国五发动机，最大输出功率449马力，最大扭矩2200牛米，对于49吨重的车货总重轻松应对，更重要的是，跟奔驰S级一样的PowerShift 3变速箱拨杆操作更智能，更精确。而对于追求颜值的用户而言，标配的日间行车灯、一键启动及与奔驰乘用车同款的精致钥匙都“逼格满满”!

细节做工精致，与奔驰乘用车同款钥匙
标配电子手刹

　　同时通过奔驰卡车标配的Fleetboard®车队管理系统，博岩冷藏可以精准的分析人、车、路的动态变化关系，最大限度地对车辆、运营模式、管理方式进行优化。可以看到，奔驰新Actros以其在电气控制模块化、智能管理网络化上的先进技术和丰富经验，助力博岩冷藏实现对高质量、现代化物流管理的发展追求，通过极效运输的实现来更好地迎接新形势所带来的挑战。

　　授人以渔 奔驰卡车紧贴客户需求出发

　　如今运输行业有个非常重要的趋势，那就是越来越走向专业化，对于运输装备也是如此。客户愿意花更高价格去购买进口卡车，奔驰卡车也不负众托，针对服务和客户关怀，为中国用户带来最满意的解决方案。

　　其实早在2012年，梅赛德斯-奔驰就率先将TCO一词引入到中国，并基于国内物流行业分析研究指出：一辆卡车5年内的各项支出中，燃油费占比最高，其次为道路通行费，然后是司机工资及其他管理成本、购车成本，及维修保养等费用。

戴姆勒卡客车(中国)有限公司创值培训与车队管理部首席培训师翟亚楠

　　正所谓“第一台卡车是销售卖出的，第二台是服务卖出的”。基于此，奔驰卡车也从TCO运营角度竭尽为客户提供最满意的服务培训。在此次博岩冷藏交车现场，戴姆勒卡客车(中国)有限公司创值培训与车队管理部首席培训师翟亚楠首先通过理论讲解帮助司机了解车辆性能、正确的功能操作及日常维护注意事项。同时还上路进行了经济性驾驶理念和道路驾驶技巧等偏重实际操作的培训，大大提升了车队司机对奔驰新Actros 的理解。

交车培训-实操上路培训

　　同时据了解，在前两者基础上，接下来奔驰卡车培训师还将结合博岩冷藏实际运输工况，跟车上路，给出车辆最真实、最高效、最贴合使用情况的意见指导。授人以鱼同时授人以渔，奔驰卡车驾驶培训带给驾驶员的不只是熟练、高效驾驶，还有节能降耗技术、理念的传递，值得一提的是，奔驰卡车为客户提供专业培训是一项增值服务，客户目前无需支付培训费用。

整齐划一的10台奔驰新Actros 2645牵引车

　　从产品到服务，梅赛德斯-奔驰卡车一直着眼于为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提高最贴合需求的解决方案，将产品和服务做到“极致”。