日前，由一汽解放青汽举办的车联网节油大赛2.0收官之战被央视进行了报导，冠军得主赵辉在西北公路满载情况下30.71L的百公里油耗数据被重点提出，而与之相伴的主题则是“降本增效”四个大字。

一汽解放青汽车联网节油大赛2.0线下总决赛

　　降本增效、节能减排，是国家倡导的方向也是为了前行必须去找寻方向的唯一之路。专家指出，相比欧美等发达国家我国的物流成本依然居高不下，运行可利用率低，因此未来运价还会降低。不得不承认运价的持续走低和环保政策带来的货源减少就像两座大山压在了每一位物流人的身上，要走上坡负重前行同样是唯一之路。

　　“节能减排是我们的使命 节省燃耗是我们对用户的责任”

　　在接受央视采访时，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰对于车联网节油赛这样说到：“通过这次活动我们既践行了解放节能减排的使命，也帮助广大用户进一步节省燃油的消耗。”

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

　　虽千万人吾往矣。节能减排是使命，节省燃耗是责任。固然如此，但践行却不是一件简单说说的事情，将卡车连入车联网系统，对油耗信息进行采集，通过对车辆状况的远程诊断，帮助驾驶员节能减排减少油耗。

　　有时候数据远比语言有说服力。本次赛事总里程高达5.33亿公里，可绕地球13303圈;百公里平均油耗下降2.4L，省油12,795,467L，减排量相当于9337230棵绿树1年所吸收的二氧化碳。而这仅是报名参赛的5万余人创造的成绩。

　　目前，解放拥有50万辆具备车联网功能的车型在线运行，而如果每一个驾驶员都能够根据车联网的提使有意识的改变自己的驾驶行为习惯，这样的改变带来的变化将不可估量。

　　没有人可以独立存在于社会之中，而在互联网时代也没有一家企业可以单独存在。2019年1月19日，解放召开了以“聚智慧·享未来”为主题的哥伦布智慧生态合作伙伴大会，会上解放公司胡汉杰董事长提出了解放互联家(Connect+)开放计划，一汽解放将为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态。这是一个开放平台，以为物流行业智能化发展赋能，为智慧城市升级赋能为目标。

　　网联可以共享数据，而数据的可利用率还要参考现实生活里的应激反应能力。在总决赛现场，一汽解放青汽首次展示了其“空地网”一体化救援服务。相关人员介绍：“其中包括了3项救援服务。首先是直升机救援，全国有100架直升机，随时准备为用户提供救援服务;其次是120绿色通道急救，全国有1000多家合作医疗网络，只要用户有需要，都能随时提供救援支持;除此之外，我们还为用户首次开通了24小时在线医生，用户可以一键视频问诊，其家人也可以享受这项服务。”

一汽解放青汽于行业内首创的“空地网”一体化救援服务

　　不要站在山顶唱歌 去篝火旁围炉取暖

　　第一届车联网节油大赛举办于2018年，“线上+线下”的赛制颠覆了传统的比赛模式，运营盈利与参与活动不再是一道选择题，所有JH6的车主可以通过车联网就可以在运营过程中进行比赛，并了解自己的油耗水平，在后续赛事中不断改变自己的惯性陋习节省油耗。

　　无需奔波赴赛场，生活就是赛场。这样的模式除了解决了很多用户放不下手中工作的烦恼之外，更是贴近了用户的生活。

　　对于物流人而言，或许赛事无需高大上，赛程也无需大而全，让用户可以放心参与并且有参与感就足够。本次节油大赛的冠军获得者赵辉说：“本来我就是一名JH6的车主，是在一汽解放青汽解放行APP上知道的这个活动，不用跑来跑去在网上就能直接报名参赛，我就抱着参与的心态参加了。”

一汽解放青汽车联网节油大赛2.0总决赛冠亚季军

　　冠军是意料之外，但有意识调节行为去节油概念的成型却是从参赛到站上领奖台那一刻最大的收获。有一位用户说的好：“运价我们改变不了，油价也改变不了，天气我们控制不了，路况也控制不了，但油耗却是我们有意控制可以改变的事情，抓到这点可能改变的去用自己的努力改变一点现状。”

　　改变一点现状，可以通过驾驶行为改变，有时候也可以通过拥抱。第二届节油大赛设置了外卡组，“我家大门常打开，开放怀抱等你。”节油这件“小事”，应当也应该引起所有物流人的关注和重视。

　　记者有时思考，外卡组的设置让节油大赛有了篝火晚会一样的热闹氛围，打破品牌，打破要求，把所有的担忧打破，我们正共同经历着涅槃重生前的考验，我们一起牵起手在看到希望的路途上去做点什么，热度的传递带回的也将是温度。

　　鲁迅先生在中国面临考验时说：愿中国青年都摆脱冷气，只是向上走，不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

　　一场赛事，两场，改变一万人、五万人，甚至更多，这就是一汽解放青汽车联网节油大赛种下的一颗颗火种，什么是薪火相传，这就是!不要站在山顶唱歌，去篝火旁围炉取暖，被热情点燃，然后一起看见些改变就是奇迹正在发生!