但对每一个从事物流行业的人来说，随着过去十年的积累，应该早已接受，双11其实更像是一场争分夺秒的物流大战。

　　今年双11面向全球来沟通的主题是「愿望11实现」。从当初诞生时的一场大促，到今天变成了多个行业齐“战斗”的狂欢节日，每年的双11都在保持进化和不断更新。

　　当然，不管怎么变，于消费者而言，对美好超值商品的购买愿望依旧;于物流从业者而言，对优质运营方案的不断追求依旧。

　　双11第11年，有一年比一年复杂的促销趣味玩法，更有我们一直都在的物流伙伴。乘龙H7快递车 ，三款定制车型任你选。

　　1、乘龙H7 2019款 4×2牵引车

乘龙H7 2019款 4×2牵引车

　　专为高效物流打造的乘龙H7 2019款 4×2牵引车，基于快递运输对时效性的高要求，搭载康明斯460发动机，扭矩2330N·m，与其搭配的是法士特12JSD180TA手动变速箱(最高档为超速档，速比为0.78)。后桥采用了FS160单后桥，速比为3.083，并且采用了康迈轮边，值得一提的是后桥还应用了现今最流行的长换油技术，可为用户节省一部分养车成本。

　　由于需要适应长途运输，该车搭载了600+450L铝合金油箱，总计容量达1050L，可大幅减少进站加油次数，以提高运输时效性。

　　根据快递市场“多拉快跑”的特点，此款快递车量身定制超大容积货厢，货厢容积37-138方，在大大提高车辆单趟载货能力的同时，也满足了不同用户的需求。

　　2、乘龙H7 2019款6x2R牵引车

乘龙H7 2019款6x2R牵引车

　　乘龙H7 2019款6x2R牵引车，整车驾驶室采用了四点式悬浮气囊减震，可有效过滤路面带来的颠簸感，以提升驾乘舒适度。配备高端集成式座椅，并且带有多项调节功能，对于长途的快递运输能有效减轻驾驶员的疲劳感。

　　整车外形采用流线型设计，有效降低风阻;配备“大马力+小速比“黄金动力链，发动机动力强劲、起步快、加速有力，保证了车辆高效运营;轻量化方面，在不影响可靠性及承载能力的前提下，采用了高强度轻量化车架、铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金油箱等多项轻量化技术，且鞍座降低至1165mm，挂车容积增大约5.2方。

　　对于一款长途快运车型来说，自重的降低及货厢容积的增大意味着能够为物流公司每年带来非常高的额外收益。

　　3、乘龙H7 2019款6×4牵引车

乘龙H7 2019款6×4牵引车

　　由于快递运输需要很高的时效性，此款乘龙H7 6×4牵引车搭载520马力发动机，扭矩可达2460N·m。与其搭配的是法士特12JSDX240TA手动变速箱(最高档为超速档，速比为0.78)。后桥采用485后桥，速比为3.071，大马力+小速比的设计主要运用于高速物流运输市场，也是目前长途标载物流运输市场常见的配置。

　　轮胎采用了米其林295/80R22.5尺寸轮胎，前轮配备了铝合金轮圈，并且采用了康迈的轮端。后桥配备了空气悬架，并且带有电动高度调节功能。

　　由于需要适应长途运输，所以该车搭载了600+400L铝制油箱，总计容量达1000L，可大幅减少加油次数，以提高运输时效性。

　　三款定制车型，量身设计多种优质解决方案，乘龙H7快递车助力实现高效运营!