国六LNG杰狮C6产品三城联袂上市

　　2019年10月27日，国六LNG杰狮C6产品在太原、榆林、郑州三地联袂发布，面对燃气车市场的群雄毕至，这一次上汽红岩没有等待，反而是以领跑者的角色带来“开战即决战”的硬核准备，以35.37万-50.77万的官方指导价格全面参与“攻坚战”。

　　要在燃气车市场跑出“红岩速度”

　　如今谈到上汽红岩，行业内许多人的第一反应是上量快。确实，上汽红岩已经连续三年重卡销售增幅行业第一，“红岩速度”已经成为商用车领域最强“黑马”标签。

上汽红岩国六LNG牵引车官方市场指导价35.37万-50.77万

　　而面对市场占有率相对较少的北方市场、特别是在煤炭、砂石料运输等细分领域，上汽红岩急需一款实力产品来破局，而国六排放法规切换和LNG市场的刚需爆发无疑为上汽红岩带来一次不可多得的“加速度”机会。

全面满足国六排放标准

　　产品开发好;据记者了解，早在2017年国六标准修订之时，上汽红岩就敏锐的意识到国六标准将掀起整个商用车领域的一场巨大变革，依托与欧洲IVECO的合资优势，上汽红岩精准把控欧洲排放标准发展趋势，在2017年就率先成立了独立的国六研发项目组，以打造绿色环保的产品为己任，积极顺应国家的环保趋势。

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平先生

　　同时据上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平先生介绍：“杰狮C6 LNG系列产品整合了全球顶级供应商，比如博世、克诺尔等，全方位提升杰狮C6品质。产品通过了15000km高温、高原、高寒试验，15000km性能试验，10000km PAVE试验和1000000km耐久试验，产品各项性能得到全面验证，力保为用户带来更多收益。”

杰狮C6 国六LNG重卡赢来市场最好时机

　　投放时机好;随着7月1日燃气车国六排放法规的全面切换，杰狮C6 国六LNG重卡也赢来市场最好时机。以山西市场为例，燃气车销量占比全国40%以上，十台新上牌牵引车中就有8台是LNG重卡，再加上山西多地要求工厂、企业禁止燃油车运输，也加速推动了燃油车向燃气车的切换，而杰狮C6国六LNG重卡选择在此时上市，无疑能够分一杯美羮。这一点从现场数十台展车被抢购一空就可见一斑，而后续源源不断的订单已经证明杰狮C6国六LNG产品的成功。

举行交车仪式

　　机遇与挑战并存，显然上汽红岩要以杰狮C6 LNG重卡上市为契机，在燃气车市场跑出“红岩速度”，。

　　产品为王 提升服务赢客户信赖

　　产品为王，大道至简。如果没有优质的产品，即使再大的市场也难以获得持续的增长，上汽红岩自然深谙此理，杰狮C6国六LNG重卡具备五大“硬核”实力。

搭载上汽动力“蓝芯”发动机

　　第一是高效“芯”动力，杰狮C6国六LNG重卡搭载上汽动力“蓝芯”发动机，通过当量燃烧技术+废气循环燃烧系统(EGR)+三元催化器来满足国六b排放要求。12L大排量，最大输出马力440Ps，最大扭矩1950N·m，低速起步扭矩提升18%，更符合煤炭重载低速起步需求。第二是整车轻量化，采用“材料优化+零部件优化+结构优化”三大轻量化方案，底盘减重700kg，自重仅为8.97T;第三是高可靠，杰狮C6重卡全面进化，关键零部件全部采用世界一流供应商，三大件、车架均得到进一步性能提升;第四是高舒适，杰狮C6拥有头等舱般的驾驶空间，内部空间宽敞，人性化操控丰富，可以为用户带来极致舒适体验;第五是高安全，领先的驾驶室高强度车身和后移技术，配合多样的主动安全技术实现用户智慧护航。

高舒适驾乘体验

　　不仅在产品性能，针对广大客户普遍担心的国六LNG重卡的售后服务问题，上汽红岩针对杰狮C6 LNG系列产品也为用户吃下一颗定心丸。推出服务无忧六大承诺，包括首保免费承诺，不限故障模式外出承诺，超24小时维修，每天补偿1000元承诺，代用车承诺，飞机/高铁送件承诺及配件全国统一价承诺。

山西阳泉平安车队的总经理赵中华

　　这样的产品性能和承诺也赢得现场用户认可，来自山西阳泉平安车队的总经理赵中华谈到：“车队目前9台牵引车全部是红岩杰狮的燃油车，使用5年以来，产品故障率低，油耗低，为车队带来不菲的收益，但目前受当地燃油车限行政策影响，车队需要置换燃气车，这次杰狮C6的上市非常及时，各项性能和购车政策都不错，35.37万的起售价非常具有吸引力。”

杰狮C6国六LNG重卡

　　不管是红海市场还是蓝海市场，只要产品、服务做主，都会获得用户们的长期信赖和选择。“硬核”杰狮C6的上市，也打响了上汽红岩在国六燃气车市场的“攻坚战”，而随着国六排放法规的持续推进，我们也有理由相信越来越多的红岩杰狮赢在路上。