联名无疑成为了2019年的热门词汇，1+1>2的公式被应用于它应该适用的时代，找到合作契机，找准合作方向，便能一击即中打开市场和需求的大门，让发展之门旋转起来，带领行业起舞。

红岩瑞江全新品牌发布

　　2019年10月23日，有一场有关商用车行业的“联名”活动就正在举行中。一边是中国工程车之王、专业的搅拌车底盘制造商上汽红岩，一边是国际最先进的搅拌车生产技术及工艺专业的搅拌车上装制造商瑞江汽车，强者之间的“联名”带来的是红岩瑞江这个全新的品牌以及国内专用车新格局的开创。

“强者更强”红岩瑞江品牌发布会现场

　　1+1>2 红岩瑞江应行业痛点而生

　　重卡、工程车、商用车、搅拌车、专用车……目前我国商用车领域正处于脱胎换骨的发展阶段，不同领域的涵盖范围不甚明晰，因为责任范围以及发展驱动承担者也同样不够明确，虽然行业整体的细分化趋势明显，但细分行业仍有许多发展弊端。

　　在今天行业、物流、媒体一众人共同关注的工程专用车领域：产品质量参差不齐，法规标准响应不一;专业研究不够，满足用户多元需求欠缺;产品安全性差;超限超载严重;底盘上装服务分离等一系列问题。

　　痛点会与行业发展一同增大，并影响行业前行，而红岩瑞江就是一个在这样的背景之下应痛点而生的品牌。

红岩瑞江应痛点而生

　　应痛点而生，必然需要拥有可以解决痛点的能力，上汽红岩和中集瑞江似乎是工程专用车领域这道难题的最佳解题组合。芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江先生说到：“在这样的痛点与机遇下，我们两个品牌要成为中国重卡专用车专业+专业的强强联合，开启上汽红岩和中集瑞江搅拌车一体化合作的新故事，打造中国搅拌车全新品牌。因此，红岩瑞江将构建起全球最专业最强大的搅拌车整车供应链，引领全球搅拌车的未来。”

芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江

　　而对于这一目标，不论是上汽红岩拥有的全系引进依维柯STRALIS重卡技术，同步欧洲建设依维柯全球重卡研究中心，国内独家拥有的驾驶室后移技术(最大后移500mm)还是中集瑞江搅拌车、液罐车、粉罐车均处于行业前三甲地位，三大罐车产销总量居全球第一的市场用户体验积累都是目标达成的绝佳助力。

现场产品展示

　　1+1不止>2 不要做简单的加法 要做精做好做乘法

　　在活动现场，上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平开玩笑说这是一场上汽红岩与中集瑞江的联姻活动。“我们的合作叫做八位一体。上汽红岩与中集瑞江以双方集团层面的资本合作为基石。从战略、组织、产品、商务、渠道、服务、金融、品牌八个方面开展八位一体的产品方略。”

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平

　　可以看出，红岩瑞江虽然是一个新的品牌，但也是一个备受宠爱的拥有上汽红岩和中集瑞江两方大佬支持的品牌，更是一个新生且成熟的品牌。

　　而在商用车市场品牌永远要拿产品说话。据了解，红岩瑞江研发生产的一体化搅拌车产品样车已经在美国市场进行了投放，反响良好。值得一提的是，双方正急速推进产品核心零部件的三年质保服务，“我们不要只是说我们的产品有多可靠，要用数字来说话”。

现场嘉宾参观红岩瑞江展示车辆

　　而在品牌正式发布前，上汽红岩与中集瑞江推向市场的一体化搅拌车也得到了国内用户的认可和信赖。在活动现场，来自上海建工材料工程有限公司和上海程顺物流有限公司的用户代表更是到场表达了他们对于这款产品的喜爱。“这款搅拌车卸料速度快，卸料干净无撒露，配上红岩的科索发动机让我们用户用着安心满意。”

上海程顺物流有限公司总经理程龙伟
上海建工材料工程有限公司副总经理曹霖

　　红岩瑞江品牌的诞生并非简单的拼接式合作，不是红岩出底盘中集做上装就能够完全的合作，是“不要只说1+1>2，我要看到1+1>20”的精致合作。在2019年，红岩瑞江将服务放在了经营策略中的首要位置。

　　在其客户群体集中的重点区域，红岩瑞江将投放15台流动服务车，车内装配相当于一家修理厂，届时让用户头大的服务站距离远，路况不熟悉、车辆无法移动等问题将被一一击破，0距离服务，无条件上门服务时代来临。

现场领导及嘉宾合影

　　在发布会上，上汽集团和中集汽车的领导在展望未来时不约而同的对红岩瑞江提出了同样的要求：要做有责任感的企业，要创造一个受人尊敬的品牌。1+1怎么才能大于2呢，或许就是这样，在拥有实力的前提之下，也拥有责任和担当。随着红岩瑞江品牌的正式发布，国内专用车的新格局已经建立，未来可期!