梧州中昊是梧州地区在成品油运输方面的龙头企业，其董事长兼总经理谢国坚表示，未来梧州中昊危化品运输车只选中集联合卡车。为什么他对中集联合卡车如此信任呢?让我们一起听听谢总是怎么说的。

　　经历14年的风雨，梧州中昊从一家注册资产为580万的小公司，发展为拥有运油车69辆、运油船4艘、总资产达8500万元的成品油运输龙头公司。目前，其配送区域主要以梧州、贺州为主，每天的油品运输量在1000-1200吨之间。

广西梧州中昊实业有限责任公司董事长兼总经理谢国坚

　　2014年，经他人介绍，谢国坚购入了第一批中集联合卡车的产品，经过这5年来的持续购入，中集联合卡车成为了其车队中占比最多的品牌。

广西梧州中昊实业有限责任公司的中集联合卡车U＋牵引车

　　为何谢国坚如此信任中集联合卡车呢?答案主要有两点：安全、舒适。

　　对危化品运输车来说，保证安全性是第一要务，成品油属于危化品类，运油车如果在路上发生车祸，后果不堪设想。

　　中集联合卡车的危化品运输车具有良好的驾驶稳定性和刹车性能，且驾驶室采用笼式车身结构，能最大程度保证驾驶员安全。车身满足非常严苛的欧洲ECE R29碰撞法规的要求，安全性能非常高。

中集联合卡车U＋牵引车

　　“我们的司机反映说，中集联合卡车的车开起来更舒服，空间更大，座椅减震效果更好，他们都更愿意开。”谢国坚表示，当今的物流环境下，驾驶员越来越不好找，更舒适的产品，更有助于企业招聘驾驶员。

中集联合卡车营销公司云桂省区向梧州中昊交付“金钥匙”

　　“成品油运输，安全大于天。现在，梧州市政府对危化品运输车的要求是必须装有GPS，合作伙伴中石化对我们的要求是油罐要配装电子铅封。我个人认为，还可以再加强一些，让每辆危化品运输车都搭载车联网系统，中集联合卡车的‘联合通G7’就是很实用的车联网系统。”谢国坚说道。

　　“联合通G7”车联网系统配置了摄像头来监控司机的驾驶行为，避免疲劳驾驶等危险驾驶行为的出现，能够有效提高成品油运输的安全性，它还具备车辆位置和油耗实时监控等功能，可以为企业管理车队提供很大帮助。

　　“中集联合卡车的产品有不少优点，司机给出的反馈也很不错，而且同一品牌车辆有利于公司管理和维护车辆;因此，我们以后选购6×4驱动形式的危化品运输车，就只选择中集联合卡车。”谢国坚说道。

　　这意味着中集联合卡车在梧州中昊车队中的占有率还将继续提升。