一个规划占地7.6平方公里的中国西南地区超大的商用车生产基地即将在青白江呈现。6月底，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司年产40万辆商用车生产项目一期工程将在成都市青白江区商用车生产基地启动建设，8月，作为商用车生产基地配套项目的北辰汽车汽配市场将投入营运。作为商用车生产基地第一个建成项目，北辰将开启青白江区商用车生产基地的序幕。

　　北辰建西南超大商用车大市场

　　一期占地157亩，房屋总建筑面积9.6万平方米!而这只是一个开端，据笔者了解，北辰汽车市场的二期工程预计将在年底建成，建成之后，这个市场总体规模将超过1000亩。这样的规模，在成都，甚至整个西南都是罕见的。据该市场总经理杨和平介绍，市场完全建成以后，将容纳数百家商户入驻，而入驻商家几乎都是商用车领域的实力企业，其中有商家一举拿下数十亩面积，将数个品牌的4S店搬进市场。除了整车销售商外，还有众多零部件配套企业。

　　“现在除了成都本地的厂商外，还有很多外地厂商直接找我们洽谈，上海、重庆、湖北、济南、香港等地的客户对这个市场都有浓厚的兴趣，积极性很高，”杨和平说，“8月份正式开业后，这里将云集各个品牌、各种档次的车型和相关产品，二期建成后，这个市场将具有相当可观的容量。”

　　“一个市场的大，不仅仅体现在规模上，还应该有大气魄和大家风范。”一位商用车领域资深人士说，以往很多商用车市场纯粹“自然形成”，多是沿街为市，或者圈块地做个简易市场，商家散乱分布，管理混乱无序。近几年来，成都的商用车市场正处在一个重组升级的阶段，而北辰作为一个新兴市场，具有地理位置优越、规划科学等先天优势，它的出现，将成为新一代商用车专用市场的标杆。

　　“我们将致力于将北辰打造成一个品牌市场，一个商用车行业中的富森·美家居。让这个市场成为商用车行业实力厂商和精英的聚集地。”杨和平看着已经搭建起来的钢架结构商铺说，这是他们公司投资的第一个汽车项目，一定会倾尽全力让这个项目成为其步入新行业的高起点。

　　产业+物流北辰大市场的优质大环境

　　第一次进入行业就大手笔建大市场的杨和平，其信心来源于青白江商用车产业园这个大项目。笔者从青白江区商用车生产基地管理委员会了解到，这个项目与龙泉的乘用车生产基地均是成都市政府规划的两个汽车生产基地。因为中国重汽的进入，这个生产基地的实力获得极大提升，中国重汽首期投资30亿元与成都王牌合资打造年产40万辆商用车基地，将让成都成为中国商用车产业的重要一极。

　　根据规划，青白江区商用车生产基地将于2012年达到销售额200亿元，2015年销售额400亿元的产业规模。成都王牌集团公司是青白江的本地企业，与中国重汽合资前，在全国卡车分车型产销量中已持续排名全国前三。去年9月与中国重汽强强联合后，将给青白江区的商用车制造业带来跃升式的发展，预计到2015年，青白江区将形成重、中卡10万辆，轻、微卡30万辆，产能达40万台整车的生产能力，成为全国举足轻重的商用车生产基地。利用中国重汽和成都王牌合作项目的聚集效应，将发展一大批零部件生产企业和相关服务业，毫无疑问，如此大规模的产业发展，将为商用车市场带来前所未有的机遇。

　　现代物流业的发展也为北辰市场提供了优质的市场环境。“250万标箱的年吞吐量，意味着每天有8000-9000辆卡车从我们门前经过。”杨和平指着市场几公里外的成都铁路集装箱中心站方向说，在这个地方建商用车市场，市场空间可以想见。

　　青白江区目前正致力于打造亚洲一流的物流平台，预计2012年现代物流业实现营业额80亿元，2015年前后实现营业额360亿元。成都铁路集装箱中心站一期，保税物流中心一期工程，成都铁路综合性二类口岸等项目，加上成功引入中铁八局集团、远成物流、四川东方物流、中国物流等15家国内外知名物流企业，青白江区的现代物流产业获得飞速发展。作为内陆口岸，物流业的发展肯定离不开商用车，在青白江这个物流枢纽上设立商用车市场，其市场空间值得期待。

　　物流业和商用车制造行业的发展，为商用车及相关部件的贸易提供了广阔的市场空间。在这样优质的大环境下，建立成都乃至西南最大商用车市场成为可能。