福田汽车

　　福田汽车发布了一季度经营数据。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，在发布会中表示，在自主品牌整体转型趋势下，福田汽车不忘初心聚焦商用车发展，不断耕耘以“产品、人才、文化”建立的品牌基础。同时，基于中国国情为城市化带来的城市建设、城市运营与管理所需要的公交车、环卫车、清扫车、物流车等各类商用车提供服务。始终依托自身实力和资源禀赋集中资源和精力，把商用车做到一流水平。基于聚焦商用车发展，第一，福田汽车明确“中国商用车第一品牌”战略目标;第二，围绕主业，抓好重点业务、重点产品;第三，突出主业，做好加减法，重视研发投入，减少非主营业务投入;第四，抓住“国六、新能源、国际市场”三大机会点和增长点，持续深化福田汽车“商用车第一品牌”战略目标，展示福田汽车向高质量发展阶段迈进的突出实力。

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇与媒体沟通

　　实现一季度开门红 福田汽车高质量发展成果斐然

　　作为中国商用车领先品牌，福田汽车一直以领先的产品和服务，获得行业的认同和市场的口碑。2019年一季度，福田汽车以销售汽车13.1万辆，同比增长11.8%;一季度市场占有率达到11.5%，同比增长1.3%;销售收入同期比增长50%;利润与去年同期相比大幅度增长8.1个亿，实现一季度销量开门红。其中中重型货车累计销售3.1万辆;轻型货车累计销售8.5万辆;大中型客车销量2485辆;VAN系列汽车累计销售1.03万辆。这份荣耀业绩背后，是福田汽车取得阶段性成果的数据体现。

福田汽车党委书记、总经理巩月琼致辞

　　福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示，福田汽车现已完成福田宝沃、金融重组，实现突破，聚焦商务车业务。福田汽车成立微车营销公司、智蓝新能源公司，重组奥铃及皮卡业务，致力打造聚焦城市+干线物流产品和服务综合方案供应商。福田汽车加大研发能力建设，搭建新能源和各种零部件研发认证的产品实验室和研究中心。目前，福田汽车已完成超级动力链的布局，形成全球顶级的“质”造供应链。并将福田e家APP打造成以产品改进、车队管理、车货匹配、人+车、质量服务、金融服务的商用车运营的核心支点，取得了不俗成绩。

　　首开行业先河 中国商用车运营指数启动

　　在智能+网联发展趋势下，商用车产品与服务正进行着深度的融合并相互影响，基于对于这一前瞻性的产业生态理解，福田汽车通过领先车联网系统全价值链深度解读，开行业先河，率先启动“中国商用车运营指数”。

福田汽车副总经理宋术山介绍"中国商用车运营指数"
联合启动“中国商用车运营指数”

　　联合启动"中国商用车运营指数"

　　“中国商用车运营指数” 即CVOI，是一个反映商用车运营质量绩效变动情况的指标，它是一个滞后性的数据，但却是物流市场经济活动与商用车销售热度、用户经营情况变动重要参考指标，指数稳定向好往往意味着物流经济活动好、行业发展充分及经济的增长，反之则意味着行业以及整体经济活动的低迷。CVOI的统计范围覆盖卡车和客车全系车型，它采用抽样调查方法抽选确定调查车辆用户，利用国家路网中心、福田车联网、中交兴路车联网、满帮集团等大数据平台的海量数据整合后随机抽取调查样本。其中，运营里程、运营时长、车辆使用率、车辆运营率这4个核心因子影响着CVOI的变化，运营活跃度、经营质量、物流活跃度、经济活跃度、商用车销售热度则体现了CVOI的功能，这些功能用以反映用户经营活动变动情况，该行业生意难易程度，特定地区或行业里的经营热度，地区经济发展趋势走向，以及对商用车新车销售的趋势产生方向性指向。

　　通过此次“中国商用车运营指数”的启动，福田汽车将构建起以数据为核心、旨在助力为客户提供多领域、多场景的一站式综合物流解决方案的工业互联网生态，从而实现由传统制造向制造服务型模式转型升级，进一步打造福田汽车物流专家形象。

　　福田智蓝新能源打造“绿色 智能 互联”全生态体系业务战略

　　近几年，我国新能源产业在国家战略引领以及产业支持政策的推动下，已经成为全球新能源发展最快、规模最大的国家，销量已占全球半壁江山，引领全球新能源汽车发展。福田汽车自2003年启动新能源汽车研发以来，积累了丰富的研发技术，在物流车领域，先后开发了轻卡(欧马可智蓝、奥铃智蓝、祥菱智蓝)、大VAN(图雅诺智蓝)、中VAN(风景智蓝)、小VAN(智蓝iBLUE)以及三轮车替代产品，具备了三电自主研发和集成能力。并在2018年进行了全面的升级和战略转型，建立了福田智蓝新能源品牌，成立了福田智蓝新能源独立运营组织，明确了业务发展战略，标志着福田新能源汽车由“研发导向”进入了“研发”+“市场”双导向时期。

　　福田智蓝新能源作为全新的品牌，独立运作新能源商用车业务，面对新形势，机遇与挑战并存。为此，2018年已制定新战略——秉承科技创新、专业可靠、绿色环保的理念，依托大数据、云平台、人工智能等先进技术应用，充分整合产业链资源，打造“绿色 智能 互联”的全生态体系业务战略，助力智慧城市、推动绿色城配、引领城配物流车辆新标准;到2025年成长为新能源商用车的领导者品牌，以及行业内知名的专业、智能、安全、可靠的新能源汽车物流专家供应商。

福田汽车副总经理、福田智蓝新能源总裁、雷萨重机事业部总裁 杨国涛

　　强强联手 打造物流用车新生态

　　当前平台物流行业正处在快速发展和转型升级双通道中，基于车货匹配平台下小微用户的痛点，福田汽车为平台物流用户提供购车、服务、保险一站式综合性解决方案。

　　在此次发布会上，福田汽车携手满帮集团、平安集团、中车信融举行了“合约车”战略合作暨2000台欧曼超级重卡“合约车”签约仪式。此次多方强强联手，将车、货、人三方大数据进行整合，解决资金、保险、维修服务、安全管理四大难题。同时，开通线上+线下购车渠道，双重服务保障，升级物流行新业态。

福田汽车副总经理、福田戴姆勒执行副总裁张伟介绍“合约车”项目

福田汽车 满帮集团 平安集团 中车信融“合约车”战略合作暨2000台欧曼超级重卡“合约车”签约仪式

　　推动货车ETC应用 打造智慧交通综合解决方案

　　众所周知，ETC通行对于提升交通运输效率，减少道路拥挤，发挥着重要作用，福田汽车作为交通部ETC项目参研单位，提出了“货车ETC前装+车联网应用”智慧交通综合解决方案，满足了用户高运营效率、低运营成本的诉求。

　　据了解，通过货车ETC的应用，过高速收费站时可实现平均每30秒通行一辆，能极大提高货车通行效率、同时也可减少排队缴费拥堵造成的等待时间，有效降低因不断点刹导致的燃油消耗及刹车片的磨损，降低污染物排放以及现金压力与财产安全风险，实现ETC移动支付与后付费，运营效率与安全双提升，有效降低运营成本。这一举措，有效解决了货车司机长期以来困扰的高速通行缴费难题，为干线物流客户提供了定制一体化解决方案，并构建了以货车前装ETC为核心的车联网大数据物流新时代。

福田汽车总部党委书记郭玉安介绍货车ETC

　　360°体验创新成果突显商用车未来趋势

　　福田汽车作为行业中较早实施“绿色、智能、网联”发展布局的自主品牌，以大力研发投入和严谨试验论证，逐步实现商业化运营，以自主研发驱动中国商用车高质量发展。

与会媒体参观体验福田汽车自主创新成果

与会媒体参观体验福田汽车数字科技展厅

　　在发布会之前，参会媒体代表首先近距离参观以国六全系、智蓝新能源等为代表的核心产品，深度感受福田汽车在推动干线、支线、城配等物流场景升级中的创新实力和深厚功底。并对福田自动驾驶汽车进行体验，直行加速、车道保持、车辆识别轻松拐弯、人行横道减速等功能都无误差达成，体验了福田汽车在自动驾驶方面的强大科技实力。而在福田汽车数字展厅，则通过对“科技空间、互联空间、智蓝空间”的深度参观，全景感受福田汽车的转型升级力度、工业互联网实施进度、智能绿色发展强度。发布会前360°创新成果体验，福田汽车展示了面向未来的商用车升级趋势。

　　在“聚焦价值，精益运营”经营方针的指引下，福田汽车正不断通过自主创新和品质革新，高质高速的推动物流行业转型升级，无疑是中国商用车“高质量发展名片”。