欧曼超级重卡2019款安全之星西南区域上市

　　围绕货、车、人、路推出定制化方案 打造更优TCO服务

　　众所周知，物流运输主要围绕货、车、人、路四个方面开展，由于危化品运输的货基本固定，路线也相对稳定，所以运输企业更依靠人和车的升级来实现安全高效运营。福田戴姆勒汽车基于“实车、实货、实路”,结合西南地区路况和企业用车工况，对车辆进行产品定制;依托车联网进行驾驶培训，针对人开展针对性驾驶行为分析，帮助降低油耗。通过减少燃油消耗等可变成本因素，为用户打造更优的TCO重卡全生命周期运营成本。

福田戴姆勒汽车战略客户分公司总经理王维致辞

　　根据原油运输、短途化工液体运输、短途化工液体运输、成品油运输、液化气体运输等危化品类，福田戴姆勒汽车围绕9大类介质提供针对短途运输的欧曼ETX，中短途运输的欧曼GTL、中长途欧曼EST三大产品平台10余种产品匹配方案。基于路和货进行整车优化匹配，如对车辆速比进行调整等，满足用户对低价格、高安全、高出勤的产品需求，丰富用户购车选择。

　　为降低客户的用车成本，以欧曼EST超级重卡为例，其搭载康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，2000bar超高压燃油喷射使得油耗燃烧更充分以及智能转速控制等优势，整车百公里较竞品节油3-5升，一年至少省2万元;配装液力缓速器，不加淋水箱，减少对刹车片、离合器等磨损，一年增收9000元;机箱桥10万公里超长换油周期、采埃孚变速箱终身保修，2年不开箱;发动机160万公里无大修，两年不开缸等一系列优势，一年可省近2万元。因此，按单车每年运营15万公里测算，仅油耗及维修保养就可省5万元。

福田戴姆勒汽车与四川枫茂物流公司签订欧曼超级重卡危化行业“实车、实货、实路”TCO验证合作协议
福田戴姆勒汽车与眉山市顺桥运输公司签订欧曼超级重卡危化行业“实车、实货、实路”TCO验证合作协议

　　同样，人作为运输中的可变因素，司机的不正当驾驶行为也会增加油耗成本。据测算，油耗成本占TCO比重约为30%，而司机的驾驶行为对油耗的影响达到40%。因此，欧曼车联网系统通过大数据对刹车、怠速、超速、加速等司机驾驶行为进行精准的油耗分析，管理和提升司机驾驶技能，进而降低油耗。同时，为方便车队管理，欧曼车联网系统会完整地记录车辆与司机的活动轨迹，包括车辆位置、行驶轨迹、远程诊断、车辆保养等，自动输出整体任务报告帮助物流企业减少大部分人为原因造成的操作失误，进一步提升物流运输的合理性与运输效率。

欧曼超级重卡2019款安全之星

　　此外，福田戴姆勒汽车提供上门巡回检修、用户自保站建设支持和驻点服务等项目;且用户任意品牌二手车置换欧曼新车可享受3000-5000元置换贴，并提供预购、保卖、回购、拍卖四项措施，解决置换用户二手车评估价格低、处置周期长等问题，且二手车可多卖1万元。

　　专为西南运输打造 15项主被动安全配置确保运输安全

　　西南地区坡多坡陡、多弯急弯等地形特征，加上危化品运输具有危险性大、安全防范难度大的特点。在西南地区行车，面对长时间上下坡的行车状况，极易引发制动过程中的热衰退现象，造成追尾等相关事故。福田戴姆勒汽车战略客户分公司危化品高级项目经理陈光表示：“欧曼超级重卡2019款安全之星是我们结合用户的运输工况打造的定制化产品，像针对西南地区的路况特征，我们产品拥有10+5项主被动安全技术应用，且通过底盘与上装一体化设计，全面保证车辆的安全。”

　　主动安全方面，欧曼超级重卡2019款安全之星采用“iBrake2.0发动机辅助制动+液力缓速器+前盘制动器”的组合，具有散热快、重量轻、高负载时耐高温性能好的优势。同时，配备ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)，以及LDWS车道偏离、TPM胎压监测、转向轮防爆胎装置，确保车辆安全运营。被动安全方面，整车驾驶室采用国内最厚1mm钢板，可承受10吨顶压，禁得住正面、侧面碰撞，以及防前钻车的高强度碰撞，具有的驾驶室碰撞后移技术，成为司机最安全的生命保护仓。

　　据统计，在物流运输过程中，95%的交通事故是由于人的行为造成。为此，福田戴姆勒汽车联合G7打造“智能安全管家服务”，依托欧曼车联网系统加大力度实现智能风险监控平台管控，通过对司机驾驶状态进行实时监控并有效干预，降低可能存在的安全风险，以智能安全管家服务为危化品运输保驾护航。

福田戴姆勒汽车联合G7打造“智能安全管家服务”

　　福田戴姆勒汽车作为高端物流运输装备制造企业，始终致力于不断为用户提供既满足法规要求，又具有节油、可靠、高出勤的专业化产品，通过全方位帮助企业降低运营成本，以更优的TCO助推危化品运输行业安全高质量发展。