2019年2月27日，一汽解放智能港口车在京唐港，成功完成了国内首次量产级别无人集卡的长时间连续作业任务，标志着一汽解放智能港口车向产业化落地又迈出坚实一步。
一汽解放智能港口车装卸货通过港口后台系统的统一调度，一汽解放智能港口车协同岸桥吊及堆场吊，在有外界车辆混流运行的情况下，完成了4小时连续装卸箱循环作业，全程抓取集装箱成功率达到100%，充分验证了一汽解放无人集卡的稳定性和可靠性。
一汽解放智能港口车装卸货一汽解放智能港口车基于解放新一代智慧重卡J7正向开发，全面搭载车规级智能系统组件，各智能传感器、控制器、运算器均达到IP69等级，全面保障了车辆的安全性和可靠性。此外，车辆通过感知融合、V2X、高精定位等技术的有机结合，克服了港口GPS信号差、定位精度需求高(停车精度小于5cm)等作业难点，实现了基于港口后台指令的稳定、高效、精准作业。
一汽解放智能港口车自动驾驶同时，多辆智能港口车在一汽解放车联网系统的支持下，组成了作业车队，并由统一的运维后台进行路线规划、运行监控、异常处理及车辆维保，实现了车队运营的智能化和无人化。
一汽解放智能港口车
港口是一汽解放哥伦布智慧物流开放计划中的智能加(Ai+)开放计划的重要应用场景之一。2019年一汽解放将着力智能港口车产业化落地，率先投放包括J7、ICV等车型在内的系列化智能港口车产品，加速实现智能港口车商业化运营落地，助力我国港口智能化转型升级和一带一路的建设进程。
