走进联合，对话中高层
“如果用两个字来形容联合卡车生产线给我的感觉，那就是：震撼。”郑州密郡道路运输有限公司销售总监张胜利的由衷感慨并非空穴来风。
他告诉记者，今年10月初，公司一次性采购了24台低顶U系6X4牵引车，通过两个月的实际使用，联合卡车在安全性、舒适性、动力性与出勤率方面表现都不错，后期准备再购买100台联合卡车。
张胜利与相关意向客户共同组团亲临联合卡车生产线进行实地了解
为此，张胜利与相关意向客户共同组团亲临联合卡车生产线进行实地了解。他告诉记者，郑州密郡道路运输有限公司主要从事道路普通货物运输与仓储服务，公司车队规模有一百余台，驾驶员两百余名，在当地有着一定的影响力与知名度。
参观完联合卡车生产线之后，张胜利一行与联合卡车营销公司总经理助理周理想、市场部副经理王盼、技术部主任工程师屈渊波、河南省区经理马勇军等中高层管理人员进行了两个小时的业务交流会。会议就联合卡车产品的性能以及后期百台意向订单的具体问题与事宜做了深入沟通与交流。
联合卡车营销公司总经理助理周理想会议发言
联合卡车营销公司总经理助理周理想表示，河南一直都是联合卡车的核心销售区域，联合卡车也凭着过硬品质在郑州占据着一定的市场份额。希望与会嘉宾能对公司产品在实际使用过程中遇到的问题或者需要改善的空间做切实的反馈，联合卡车会集思广益，为用户设计、生产最好的卡车。
相对于国内部分老牌重卡企业而言，联合卡车扁平化的管理模式使得本次会议在多方面达成了共识，落实了许多实实在在的东西，这将为后期百台意向订单的进展做好铺垫。”张胜利会后说道。
安全可靠，老用户变“忠粉”
“早于2001年便取得货车驾照的张胜利对国内品牌重卡车型烂熟于心，更是于2015年购买了一台联合卡车8X4自卸车。目前，这台车运营公里数已经接近20万公里，整车安全可靠、性能过硬，车况依然非常好。
“联合卡车的安全可靠性，给我留下了深刻印象，尤其是采用了高强钢板制作的独特的笼式结构驾驶室。”他记忆犹新地说，“我亲眼目睹过一场车祸，联合卡车与另一辆货车相撞。相撞之后，对方车头基本报废，联合卡车驾驶室只是轻微变形。这让我对联合卡车的安全可靠性有了最为直接的深刻认识。”
舒适性与动力性兼具，赞!
张胜利是河南省第一个购买联合卡车低顶车型的用户，有更多的用户体验发言权。
“今年10月份购买的这批低顶U系6X4牵引车在安全可靠性、动力性以及油耗表现方面都还不错。”张胜利说道，这批车在设计上承袭了联合卡车惯有的高端形象。外观刚劲而威猛，整体流线型设计硬朗而时尚，独特的前脸布局与格栅设计视觉冲击力很强。驾乘空间宽敞，驾驶室密封性能与噪声抑制效果很好，驾驶室前悬置为气囊悬架，操作方便，全方位冷暖空调，电动升降门窗，舒适性没得说。
联合卡车生产线
此外，充沛的动力性能是张胜利青睐联合卡车的主要原因之一。他告诉记者，这批低顶U系420马力6X4牵引车搭载的是YC6K1042-50发动机，加上法士特12档变速箱与富华轻量化单级减速桥，整个传动系统动力链高效而强劲，使得业务运输变得经济高效。
砂石料运输行驶的路况都比较差劲儿，而且红绿灯、乘用车与电动车也相对比较多，频繁刹车、停车、起步换挡等操作对于油耗的耗费相当大。”张胜利说，这批低顶U系420马力6X4牵引车标载状态下，百公里综合油耗表现，让自己很是满意。
张胜利对于联合卡车的舒适性与动力性表示认可
两月行驶四万多公里，人歇车不歇
“公司在郑州新密区域从事砂石料运输业务，单程一趟100多公里，每台车平均每天一般要跑三个来回，行驶里程在700公里左右，所以每台车平均每月行驶里程在2万公里左右。”张胜利告诉记者，今年10月份购买的24台低顶U系 6X4牵引车也已经跑了四万多公里，能够满足多种特殊路段的需求，车况非常好。
人歇车不歇——这五个字最能够概括我们公司业务的状况。”张胜利告诉记者，公司拥有100多台车、200多名驾驶员，平均每两名驾驶员开一台车，车辆除了常规保养之外，都处于运营状态。在公司车队所有品牌车型中，联合卡车的出勤率非常高。
联合卡车出勤率高
智能高效，追加百台意向订单
值得一提的是，联合卡车配置了联合通G7智能终端，不仅拥有着北斗定位功能，还可以更有效地帮助公司车队管理车辆。
张胜利感同身受道，联合通G7智能终端系统包括了疲劳驾驶预警、视频监控、道路防偏移预警等主要内容模块，具有定位、语音播报、指纹识别、远程监控、信息提示、车辆状态分析及诊断、限速控制等功能，能够24小时监控车辆载重情况及运输过程，可对运输车辆的车速、路线、卸料地点等进行全程监控，既使得行车更安全，又提升了公司车队管理效率。
联合卡车用户合影
联合卡车U系牵引车的安全可靠、舒适度高、动力性强以及出勤率高等优势，让张胜利不枉此行。
正是因为联合卡车U系牵引车有着安全可靠、舒适度高、动力性强以及出勤率高等优势，所以我们准备再追加百台意向订单，助力公司业务进一步发展。”张胜利说道。
