斯堪尼亚牵引车

　　斯堪尼亚也一直将环保作为企业对社会、对环境的承诺，为了让地球更清洁，也做了许多的努力。

　　开源

　　减少并最终完全消除二氧化碳排放是运输行业长期努力的目标。斯堪尼亚正在替代燃料等领域开展深入研发，其所有的柴油发动机均已获得生物柴油使用认证。凭借生物乙醇燃料技术，斯堪尼亚可将重型车辆的二氧化碳排放量减少90%。

斯堪尼亚卡车的电能由氢燃料转化

　　同时，斯堪尼亚还与挪威最大的杂货批发商Asko合作，探寻氢能动力，对一批电力传动卡车进行测试。卡车的电能由氢燃料转化，而氢气则由当地的太阳能电池制造。

　　节油

　　运输业的可持续发展除了研发和使用新清洁能源之外，降低运营成本同样重要。

斯堪尼亚的“负载显示”功能

　　斯堪尼亚的“负载显示”功能就有其独到的节油之处。负载显示，顾名思义就是显示主车(牵引头)的载重量，在底盘气囊悬挂的位置装有几个传感器，实时监测主车的载重量，哪怕是车轮跳个坑，转个弯，重量显示都会马上更新。

　　如果你的负载显示没有超额，则预示着你的货物装载很平均，驾驶员通过负载显示吨位就可以判断什么时候刹车，一路行驶的过程中会很节油。

斯堪尼亚混合动力车

　　与此同时，在斯堪尼亚的电气化项目中，研发和已经投入市场的各种混合动力车也是既使用了清洁能源，又可以降低油耗。

　　比如，斯堪尼亚P320卡车仅充电10分钟，即可行驶近两公里，将燃油成本减少18%，除了用电池运行外，这辆卡车也能以氢化植物油驱动。与传统柴油车相比，这款油电混合动力卡车的碳排放量能减少90%以上。关键是全程安静，基本无噪音。

　　智行

　　2016年6月，全球首条供重型货物运输的电气化公路在瑞典耶夫勒市附近启用。目前，斯堪尼亚的电动卡车正利用西门子开发的导电技术，在这条公路上顺利运营。

　　电气化公路与车辆的开发，将成为向可持续性交通运输系统过渡的重要步骤。斯堪尼亚的混合动力系统技术(电动技术和内燃技术的组合)可通过架空线(传导)补充电力，或通过道路表面(感应)为其提供动力，从而在电气化路段上全面实现电力驱动。

斯堪尼亚靠电线取电的卡车

　　这种靠电线取电的卡车，非常适合点对点运输，例如钢厂、矿山和工厂等特殊工况使用。该卡车在电气化车道行驶时会采用电力运行，在超车等其他情况下，便如欧六卡车一样，以生物燃料运行。

　　知心

　　斯堪尼亚认为智能互联车辆是提升运输效率的重要一环。目前全球有20 余万辆斯堪尼亚智能互联车辆上路行驶。智能互联车辆也为自动驾驶车辆的发展指明了道路，从而有助于进一步提升运输系统的效率。

斯堪尼亚车队管理系统

　　斯堪尼亚车队管理系统(FMS)能够让车队管理者时刻获取车辆数据、车队位置和驾驶员表现，对路线进行规划，让车队管理者更全面地掌控车队数据，降低运营成本，同时助力车队实现高效规划和定位支持，还可与现有系统进行无缝集成，最大程度帮助优化车队管理。

　　斯堪尼亚现在提供的包括如混合动力、燃气、生物乙醇和生物柴油等在内的可再生燃料和替代燃料车辆产品之丰富，在全球卡车行业中名列前茅。

　　同时，在欧洲11个国家举办的逾40项有关油耗表现的单项媒体测试中，斯堪尼亚亦创下历史最低油耗纪录。全新一代斯堪尼亚卡车的创新优势得到再次肯定，一切有助于节能的技术进步都是对可持续发展的积极贡献。