据了解，作为一项极限强度运动，短跑的技术要求十分高，需要运动员全身配合、灵活反应、快速冲刺，不仅要有“速度+力量”的双重爆发力，更考验运动员“赢在起跑线”的起跑功力。而在重卡物流运输行业，随着冷链、电商等对时效性要求越来越高，高效、畅行、准点逐渐成为物流行业的大趋势，加之国家治超、治限法规愈加严格，动力强劲的运输装备、“少拉快跑”的运输模式逐渐成为物流企业的新选择。在这样的市场环境下，与短跑运动员拥有同样强悍的速度、力量、起步爆发力等优秀品质的大马力重卡，逐渐成为市场的主流发展趋势，500+甚至550+大马力重卡接踵而至，市场竞争愈演愈烈。

上汽红岩杰狮C500大马力牵引车

　　作为国内第一个重卡合资企业，这两年来一路高歌猛进的上汽红岩，很早就洞察这一市场趋势，而后迅速出击，依托IVECO先进技术和上汽集团的强大背书，于2017年年底率先上市了当时的国内最大马力重卡---上汽红岩杰狮C500大马力牵引车，凭借同步欧洲的严苛品质、灵敏的起步反应、强劲持续的动力输出，在行业内实力展现出王者风范，引领了国内高效物流运输的全新变革。

红岩杰狮C500大马力牵引车

　　据介绍，红岩杰狮C500大马力牵引车搭载的是曾经屡获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，匹配菲亚特驱动桥、法士特变速器，组成强悍的铂金动力链，最高输出560p强劲马力，最大扭矩达2500N.m，起步加速快，提速、超车更加高效快捷。与此同时，延续CURSOR家族优点设计的红岩杰狮动力系统，还具有燃油经济好、B10寿命超过150万公里的稳定可靠性、转速范围广、噪音振动小、6万公里(E4级)更换机油带来的低维护成本等优势。

上汽红岩王牌车型的杰狮C500系列

　　而在品质性能上，作为上汽红岩王牌车型的杰狮C500系列，更是严格依照IVECO整车技术和质量管控标准开发而来，尤其是应对高效运输推出的大马力牵引车，整车基于IVECO原型车技术创新升级，并采用WCM全球制造体系匠心制造，在供应商的选择上，也实行IVECO供应商管理体系的准入标准，整车动力性、经济性、舒适性等方面更经历全方位的多重严苛检验，确保了整车品质完全同步欧洲。

　　正是基于对产品品质底气十足，一直以“服务0距离”理念备受用户认可的上汽红岩，更为其大马力牵引车推出超长4年不限里程保修期，并作出“畅行”服务四大承诺：一是保修期内，发动机有问题免费更换;二是维修超时，给予补偿;三是车辆故障，启用“畅行”替换用车;四是救援到达超时，给予补偿，全方位满足用户对时效性的要求。

上汽红岩生产线

　　冠军就是不断超越、勇当第一。亚运会上，中国运动健儿凭借骄人战绩豪夺金牌，中国金牌数遥遥领先稳居榜首;亚运会外，上汽红岩致力于创新研发、打造世界级品质和周到服务，助力用户高效畅行，连续20个月位列行业第一增幅。亚运落幕，让我们携手上汽红岩，一起向冠军致敬!