夜幕下神秘的土耳其此行为了探寻中国重卡企业--江铃重卡的技术发源而来，江铃重卡与福特卡车，他们之间有着怎样的渊源，作为福特汽车在中国落地生根的重卡业务，如何培养，如何开枝散叶，这次寻根之旅或许能让我们看到真实的江铃重卡。
2017年9月20日，在地中海独有的蓝天白云下，我们一点点拨开了这个城市的面纱。
伊斯坦布尔尽管不是土耳其的首都，但却是土耳其经济、文化、金融、新闻、贸易中心。这些都是其地理位置使然。他位于巴尔干岛东端，博斯普鲁斯海峡南口西岸，扼黑海入口，当欧、亚交通要冲，战略地位极其重要。尽管时间仓促，我们无法一个个领域探究伊斯坦布尔的历史，但是作为卡车行业记者的身份，眼光会不由自主的落到当地的交通运输工具上，或许我们可以管中窥豹。
伊斯坦布尔神秘的面纱渐渐被揭开
行进在伊斯坦布尔的主要高速公路上，你就能明显感受到这是一个欧洲国家。奔驰、斯堪尼亚、达夫、曼恩、沃尔沃、依维柯、雷诺充斥着整个高速公路，而且都是各个品牌中最新款车型为主。除了公路物流车外，工程用车也是不断与记者的大巴车擦身而过，能看到整个城市的成长能力正在不断提高。
伊斯坦布尔街道的奔驰工程车
从福特汽车相关负责人那里记者了解到，整个土耳其重卡市场每年的容量有2万辆以上，而曾经2011年也达到过3.7万的市场峰值。来自中国的卡车行业记者每日被爆表的卡车销售数据充斥着，或许看到这些数据时难免显得格外冷静。但如果说土耳其目前是欧洲国家第4大重卡消费国时，或许你就明白为什么那么多的国际重卡品牌都在这里扎根，一路上的所见也找到了原因。
伊斯坦布尔街道上的冷藏车
尽管我们已经身处欧亚大陆，但在中国市场上已经看习惯了这些国际大品牌的形象外观，好似并没有让记者兴奋太多。记者一路也在试图寻找到这里是土耳其的痕迹，当我们与福特卡车的CARGO公路车真正会面时，那寻根之旅的神经才真正被触发到。
福特CARGO重卡作为土耳其的本土品牌，近几年也显示出了其自身的本土优势，自最新一代CARGO产品推出后，其市场份额在逐步提高，尤其在重卡市场已经接近了25%的市场份额。增长的背后，一方面来源于市场红利，据了解，目前阶段土耳其市场是欧洲国家里GDP可以达到5，是GDP增长较为迅速的国家之一。同时，基础建设的大力推进也让卡车的市场需求猛增。
而另一方面，来自福特内部的不断优化调整才是其动力的真正来源。其实福特汽车的重卡业务是从2010年才真正独立出来的，其组织机构的变化也让团队有了更新的动力，机动灵活应对市场的能力也逐步得到优化。然而，产品品质的可靠，才是福特卡车能在众多顶尖欧洲品牌林立的市场脱颖而出的重要原因。而这些产品的研发和品质的保障则来源于土耳其伊斯坦布尔的福特奥托桑技术研发中心。
福特奥托桑技术研发中心
奥托桑作为土耳其最大的集团公司，有着优质的技术研发和资金能力，福特奥托桑作为两家合资公司，承担着福特卡车的所有研发与试制重任。这里是此次寻根之旅的第一站，所有的答案将从这里开始。
