乘龙T7荣耀上市

　　长头高端重卡乘龙T7，或改写卡车市场格局

　　众所周知，出于诸多因素的考虑，国内政策过去对长头卡车的限制一直非常严格。受此因素影响，国内重卡市场长期以来以平头为主，长头车在国内市场占比约10%。但乘龙汽车对凭着一份执着和情怀一直没有放弃长头市场，并始终占据国内长头卡车市场第一的位置。

　　随着GB1589新政将长头铰接列车的车长最大限值放宽到18.1m，长头车和平头车站到了同一起跑线上，再加上长头车高安全、低风阻、高舒适的特性，随着“一带一路”的深入发展，经济效益更高的长头卡车优势更加明显，长头车在国内卡车市场关注度越来越高。

　　正是乘龙汽车对长头卡车富有先见性的执着，再加上前期的积累和底蕴，“最美长头卡车”乘龙T7得以面世，并将于今年9月正式上市，如今看来，乘龙T7将帮助乘龙汽车在卡车市场中占据更有利的地位，甚至改写国内卡车市场局面。

乘龙T7，开启全新“长头时代”

　　实力出众有口皆碑，乘龙T7或主宰“长头时代”

　    除了具有前瞻眼光，超前研发长头车技术，乘龙汽车能够赢得市场先机的另一重要原因在于：乘龙T7产品性能本身足够出色，并恰好满足了新生代卡车用户的需求。

　　据了解，乘龙T7的流线长头造型能够有效降低风阻10%-15%;匹配“大马力发动机+小速比后桥”黄金动力链组合，在输出相同扭矩的情况下，发动机转速下降22%，使乘龙T7百公里油耗可降低5%以上。对于经济效益就是生命线的运输行业而言，低油耗的乘龙T7无疑就相当于“印钞机”，必然能获得市场的青睐。

　　此外，乘龙T7的美式长头造型不仅能对驾驶司机形成天然的保护，标新立异的高颜值，对喜欢追逐个性、新颖的80、90后新生代而言，也是加分项，“最美长头卡车”乘龙T7由法国设计大师马克德尚设计，造型时尚、大方，再加上美式长头造型，恰恰圆了80、90后新生代心中的“变形金刚”梦。

乘龙T7荣誉满满

　　长头时代，任我驰骋!国内首款高端长头重卡乘龙T7的上市，或将宣告国内长头时代的到来!让我们拭目以待，9月23日，乘龙T7全国上市!