交通运输部党组高度重视此次会议，多次召开座谈会征求各方面意见。交通运输部党组书记、部长李盛霖将作工作报告，这份报告集中了交通运输行业内外的集体智慧，是指导“十二五”交通运输工作的重要文件。这次会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十七届五中全会精神，按照中央经济工作会议的部署，总结“十一五”交通运输工作，明确“十二五”交通运输发展总体思路和主要任务，安排2011年交通运输工作。与会代表将广泛交流，深入商讨如何紧紧抓住重要战略机遇期，站在新的历史起点上，科学谋划、统筹安排，推动“十二五”交通运输沿着科学发展的轨道继续前进。

　　据悉，“十一五”时期全社会共完成公路水路交通建设投资约4.7万亿元，是“十五”时期的2倍多，创历史纪录。全国公路网总里程达到398.4万公里，其中高速公路长达7.4万公里，里程比“十五”末增长了80%。“十二五”期间，交通运输业将坚持适度超前，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度。

　　“十一五”期间，我国交通运输业成绩斐然。农村公路建设车购税投资总规模是“十五”的3.2倍，农村公路总里程达345万公里，全国农村客运班线乡镇通班车率达98%。邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个。民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和。民航系统创造了连续安全飞行2150万小时的记录，是我国民航史上最长的安全周期。沿海港口货物和集装箱吞吐量连续多年保持世界第一，22个港口进入亿吨大港行列。世界排位前20位的亿吨大港和集装箱大港中，中国大陆分别占12个和9个。安全生产水平稳步提升。与“十五”期末相比，全国水上交通运输事故件数和死亡失踪人数分别下降39.8%和32.4%。重大项目科技水平世界领先。沙漠、冻土、膨胀土、盐渍土等特殊地质条件下筑路技术取得新突破，长大桥隧建设技术、深水筑港技术、河口航道治理技术跻身世界先进行列。