在众多交叉车型中雪佛兰SSR堪称另类，同时也是一款非常成功的车型。从外形上看SSR就是一辆简单的皮卡，但由于配备了强劲的8缸发动机，高速驰骋时它又是一款跑车，在阳光明媚的日子里它还可以变成一辆敞篷车，让你充分领略大自然的风光。

　　雪佛兰SSR将现代交叉车型的思想推向了极致，它是一款拥有货车底盘的敞篷跑车。外形酷似90年代晚期的雪佛兰货车，巨大的翼子板、巨大的车轮和小巧的穹形车顶构成一个肌肉轮廓突出的大力士形象。 在怀旧造型的车头下面是一台经典小缸体V8发动机，排量5.3升，由全铝材料制成。 最大功率224kw(305PS)/5200rpm，最大扭矩454Nm/4000rpm。

　　雪佛兰SSR的底盘设计是以雪佛兰先驱者为基础的，这个质量很大的底盘对5.3升的8缸发动机来说是个考验，同时也使油耗增加了不少。 就动力性而言，SSR并不像大家期望的那样拥有很强的爆发力，毕竟它是一款满载质量超过2吨的皮卡。即使如此它的动力性能也是不容忽视的，用7.9秒的时间即可从静止加速到100公里/小时。

　　如果想沐浴阳光的话，SSR还可以变成敞篷车，它的车顶是由两部分构成的，按下开关按钮，钢质车顶向上滑动，折叠起来，最后隐藏在驾驶舱和载货平台之间的一个装置中，整个过程只需要20秒，这个操作之后你看到的是一款非常扎眼的超级敞篷车。

　　敞篷的SSR给人的印象不错，挡风玻璃的倾斜度不大，让驾驶者可以更近地享受新鲜空气带来的清闲，座椅轮廓感很强，乘坐舒适性很好。 雪佛兰SSR由于其底盘使用的是皮卡技术，严格意义上讲与跑车没有共同之处，不过它的底盘调校得很好，开起来丝毫没有货车的感觉。2006年03月17日通用汽车宣布，将正式停产旗下雪佛兰品牌SSR跑车。据悉，通用汽车3年前开始投产该SSR车型，截至当时停产时共生产了约25000辆。而高昂的售价、过重的车身、不稳定的质量等原因迫使通用汽车停产该系列跑车。如今在广州车展中再次见到它实属难得，收藏家们可要主要了!