采访电话挂掉后，上面一连串的关键词成群结队扑面而来，用哪个词能准确描述常绍波夺冠呢?好像都不太全面。他是2017年7月10日阜阳重汽实况挑战赛冠军，但已经五年没有开过大车了，却一举夺得本届中国重汽实况挑战赛第五赛场阜阳站的冠军，这匹“黑马”冠军着实不同寻常。

中国重汽实况挑战赛第五赛场阜阳站的冠军常邵波

　　“有时间来我们德州玩，请你吃扒鸡!”电话那头发出热情邀请的正是常绍波。好客山东人，这是常绍波给卡车网记者的第一印象。

　　身在“曹营”心在“汉”

　　常绍波，山东德州人，十八年驾龄。1999年他考下了驾照，2000年进入物流公司，开的一汽解放的车，从一个菜鸟学徒做起，一直做到金牌驾驶员，运输行业摸爬滚打了十二年，百万公里的缔造者。

　　2012年开始与表哥合伙做起了配件生意，开起了川滑汽车配件有限公司。至此，他没有开过大车，这五年来呢，他从事着卡车相关的行业，但是身在公司心在卡车。

　　直到今年4月份，从网上看到中国重汽实况挑战赛阜阳赛区招募选手的信息，已经五年没开卡车的他，一颗久违的心，按捺不住地跳动起来。

　　手机上报名，微信上刷屏，呼朋唤友、发动卡友给自己拉票。从4月27日开始，他的微信：投阜阳站常绍波，一直持续到7月4日他的微信：谢谢大家的投票支持，八号安徽阜阳见!一个多月的拉票大战才告一段落。

　　英雄不问出处

　　从德州一路开到阜阳，700多公里，常绍波带着十岁的女儿和三岁的儿子，在媳妇的陪同下，全家齐上阵参加阜阳站重汽曼技术产品实况挑战赛。

中国重汽实况挑战赛颁奖现场

　　说到对卡车的热爱，是源于家庭的影响，当年父亲在生产队开车，他常常偷偷跟着后面，看着父亲威风的样子，心里羡慕极了，也想向父亲一样开上自己的卡车，他十四五岁就开始摸车了，无师自通，三八两下就能开着拖拉机到处跑了，周围的人都啧啧称叹。那股子的骄傲劲儿，现在回忆起来，都洋溢在脸上。

　　等到二十岁时，父亲告诉他，要有一门手艺才行，那会司机是很吃香的职业，加上少年时的爱好，常绍波决定考取驾照，跑运输。然而，父亲当时是坚决不同意，他只好来了一招瞒天过海。

　　进入物流公司，他从一个小跟班到金牌司机，十二年来几乎是零事故，他的运输线路几乎都遍及大江南北，最远到过喀什，4000多公里的路程，茫茫戈壁滩上，前不见古人，后不见来者，想来也是运输生涯中最难忘的一次经历。

　　阳光总在风雨后

　　最值得铭记的还是这次阜阳的重汽实况挑战赛。

常邵波获得的证书

　　2017年7月9号的预赛，常绍波被分在B组，一共要在12名选手中角逐出三名油耗最低的选手进入决赛，当时他是心里没底的。五年没开大卡车了，又是第一次接触中国重汽HOWO T7H，天公还不作美，下起了雨，他就对自己说：稳住，一定要稳定。

　　本次挑战赛将从阜阳红星服务区作为比赛起止点，途径济广高速，滁新高速，两条高

　　速连接折返，总里程86公里，比赛用车将满载砂石料，车货总重为49吨。需要两上两下高速，意味着在上高速与下高速的时候需要排队候车取票缴费，还存在需要必须调头的状况，这也是真正检验比赛选手驾驶技术能否达到人车合一的时刻。

　　十多年的驾驶经验早已让常绍波与车合二为一了，他以32.39L挺进决赛，看着比赛成绩单时，他心里不由自主喊了一句：决赛一定要拼一下，争取进入总决赛。

　　此时，雨后的彩虹挂在天空。

　　重汽曼技术产品令人惊叹

　　2017年7月10号的决赛天气放晴了，常绍波心里稍微放松了点，同组进入决赛的两个选手张庆虎和陈申都不容小觑。张庆虎是2016年重汽节油赛郑州站的冠军，陈申曾在2016年节油赛杭州站中获得过第10名的成绩。高手环绕，对于常绍波来说，他很兴奋，终于能与高手过招，一决高下了。这是他多年的梦想。

　　如何能精准控制速度与时间?天、地、人、车，四者不可或缺。比赛前，常绍波对重汽曼技术只是停留在纸面上了解，这一上车，亲自体验后，才被深深折服。

　　重汽曼技术产品操作的舒适性让他至今念念不忘，宽敞的驾驶空间，加宽的卧铺，后视镜角度的升级等等都让他大开眼界，他告诉记者：最关键的是，发动机上几乎所有的配套件均由曼公司原供方提供，采用德国曼技术的MC11 440马力发动机+曼技术MCY11 3.7速比驱动桥+中国重汽12档超速档变速箱，重汽在国内市场首家导入四点悬浮驾驶室，碰撞时可整体后移，再加上标配威伯科ABS等配置，安全有保障，它的节油性在比赛中不断被刷新，安全、可靠和省油成为我夺冠的法宝 。

　　27.22L,常绍波获得阜阳站冠军，他在微信圈里发了一条：谢谢大家的投票支持!后面跟着一条：老公你最棒!一句道破“天机”，常绍波缘何能杀入阜阳决赛呢，“黑马”还是白马?答案是：此马非马。他的背后是家庭的支持和鼓励，还是老话说的好，一个成功卡车司机的背后，肯定有个伟大的女人。