上汽红岩重卡集装箱框架箱运输模式首次在长江流域启用

　　当前汽车整车出口向小批量、多批次、定制化方向发展，和其他水路运输相比，整车水运集装箱运输不仅批量灵活，还节约了时间和运输成本。上海泛亚航运有限公司作为中远海运集装箱运输有限公司的全资子公司，每年承运集装箱量占整个集团集装箱业务板块1/3以上，航线覆盖中国干支线全部主要港口。重庆两江新区作为国家级新区，集聚了重庆大部分汽车产业及零配件配套产业，该区党工委员、管委会副主任何友生说：“渝沪携手港航联动，不仅促进了长江沿线汽车运输方式的多元化发展，更重要的是助推了长江经济带和‘一带一路’的衔接互动。”他期待，渝沪同在长江经济带上，下一步在运输方式上有更高层次的合作，多种运输方式互补。

上汽红岩牵引车

　　作为本次会议上展示的“大家伙”——上汽红岩重卡做了特别亮相。据悉，这是重卡集装箱在长江流域的首次采用，这将有利于减少整车早期磨损，提升交车满意度。上海泛亚与上汽红岩自2016年底签署战略合作协议以来，已经在汽车销售、车辆运输等多种模式开展共赢合作。