作为重卡产品,在各种极端地域和环境下的试验尤为关键。联合卡车,从2010年1月13日起,成功经受了高寒(低于-37℃)、高温(高于42℃)、高海拔(超过4800m)等极端地域和环境下的各种挑战,黑河、吐鲁番和格尔木地区都见证了联合卡车的足迹。据了解,三高试验共完成冷起动等近百项试验项目。无论是全国巡展、还是三高试验、抑或是各种道路试验,对于联合卡车这一新生力量来说,通过实战,对产品及时改进、完善,每一个阶段都意味着联合卡车的产品性能又一步提升。
2010年10月25日,联合卡车第一台全工序试装车已顺利走下生产线。据悉,从冲压、焊装、涂装、总装到车架在内的全套生产工艺,在制造精度上已达到了乘用车的标准。焊装车间采用机器人行业的先锋—KUKA机器人操作,焊接精度更高;涂装车间采用重卡行业最先进的三涂层工艺,极大提升了耐久性和防腐性,保证整车寿命更长;总装线单线长576米,是全球最大的单体重卡总装车间,从这条生产线下线的各款车,拥有智能、舒适的驾驶室、达到欧洲2012年量产水平的高性能发动机、智能高效的AMT变速器等,源自欧洲最先进的生产设备和技术工艺,全面保证了联合卡车的高端品质。
如果说,自身不懈的努力是保证产品顺利下线的基础,那么当前的重卡市场环境则为联合卡车注入了一剂强心针。市场数据显示,仅2010年前7个月,重卡销量便超过09年总和,预计2010年全年销量将超100万,未来相当长的一段时期内,市场对重卡的需求只会有增无减。同时,随着货物附加值的提高、客户对货物运输完好率和及时到达要求更高、高等级公路的建设,大马力、轻量化、智能化、节能环保、高安全性、高品质的高端重卡日益受到用户欢迎,而联合卡车UE平台生产的智能、高效的重卡产品,在这样的市场需求下,未来发展空间令人期待。