因为实力，因为第一，一汽解放的每一步举措都吸引着业界的关注。2017年5月10日，在2017年蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会上，一汽解放凭借一整套产品“组合拳”推出了全覆盖的快递物流解决方案，并与蜂集万采、米其林轮胎共同签署了战略合作协议。

一汽解放与蜂集万采签约

　　近几年，处于蓝海的快递物流业发展迅猛，未来持续增长能力可观。在政策的推动下，各大主机厂围绕快递物流业花了不少功夫。一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰表示：“我国快递产业已经成为了扩大内需、促进我国消费市场的新引擎、新业态、新动力，是我国制造业转型升级的新渠道、新桥梁。可以预见，新一波的快递运输设备将加快洗牌。”

一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰致辞
一汽解放现场展出五款车型

　　活动现场，一汽解放共有5款产品亮相，涵盖了从城市快递最后一公里到长途干线快递物流的综合解决方案。5款产品定位清晰，各有侧重，一展大小“通吃”快递物流业的产品信心。

解放 J6P领航版460马力4X2 快递专用牵引车

　　在长途干线快递领域，一汽解放带来了针对快递运输的解放J6P领航版4X2牵引车，该款车型采用3800mm长轴距、四气囊悬架结构、1000L双油箱的先进配置，同时在解放自主AMT变速箱的支持下，更加满足长途干线运输的高效舒适需求。同时，在气囊悬架的支持下，车辆鞍座高度仅为1115mm，比普通牵引车鞍座高度降低200mm，带来更大的厢式空间，使得挂车车厢容积可增加近10m³。

解放J6M 280马力4X2厢式载货车

　　面对中长途、中短途，以往常见的8X4和6X2底盘在本次展会并不是主流，面对新版GB1589的4X2大厢车，货箱长度大多在9600mm或者9700mm长，同时底部空间充分利用，增加了货箱容积。

解放J6L 220马力4X2厢式快递载货车

　　中长途运输方面，解放J6M给出了完美的解决方案。这款4X2驱动的快递专用载货车，采用J6M高顶大排半驾驶室，轴距7100mm，货厢最大容积可达65方。动力方面使用CA6DK1发动机，最大输出280马力;同时前后少片簧悬架设计降低了车辆自重。

　　在中短途领域，一汽解放推出了4X2 220马力快递专用J6L厢式载货车，采用平顶小排半驾驶室，轴距7100mm，车厢长度9700mm，低底盘设计使得货箱容积可达70方。动力方面采用CA4DK1发动机，CA6T138-0.847变速箱;5万公里长换油及升级轮辋设计更是提高了车辆的运输可靠性。据了解，这款J6L是解放为运距在100—500km的运输路线准备的。

一汽解放J6F轻卡，带有电动液压尾板

　　而针对城市物流，操作便捷高效化，满足独立作业成为潮流。解放J6F后液压尾板厢车，通过货箱材质和尾板操作结构的升级，既轻又快，更高效容积也能做到18.5立方米，满足城市物流的需求。同时，这款车型配备了行业最宽中体1910mm驾驶室;搭载大柴CA4DC3发动机，排量3.0L，可满足国五排放。

一汽解放虎V纯电动轻卡

　　对于城市快递的分拨集散，当油车禁止进入市内的时候，电动车的春天也就来了。一汽解放同样给出了自己的答案——虎V纯电动轻卡。该款车型采用GC-TM750-01电机，额定功率75kW,峰值功率达到130kW，搭配免维护蓄电池，磷酸铁锂动力电池，稳定性高。同时纯电动的车型使得这款车型具有低噪音的优势，更适合在城市内小区等安静场所运输货物。

一汽解放与米其林签约

　　从长途、中长途、中短途、短途到最后一公里，一汽解放全方位无缝对接快递运输，成为此次博览会的最大赢家。其实，一汽解放作为中国商用车行业的领先品牌，一直致力于为客户提供优质、高效、周到的全价值链物流解决方案。回顾今年1-4月，一汽解放更是实现了中重卡、重卡双市场的双领航。

　　互利共赢，携手共进，面对物流行业专业化、智能化、法人化及集约化的发展趋势，一汽解放的这套产品“组合拳”也将持续推动快递物流业的进一步发展。