用户：赵德斌

　　行业背景：普通物流

　　使用车辆：福田戴姆勒欧曼GTL超能版460马力6X4日用工业品牵引车

　　运输路线：全国，新疆等地跑得多

　　运输类型：物流运输

　　发现信赖推荐理由：油耗低，没毛病，“超能”让2000多兄弟聚在一起。

　　赵德斌，山东滨州人，福田戴姆勒欧曼GTL超能版460马力6X4日用工业品牵引车的车主，同时，他也是拥有1000多活跃用户兼欧曼车主的“超能卡车军团”的创始人，人称超能团长。

超能卡车军团创始人赵德斌

　　由欧曼超能车主，到超能卡车军团成立

　　2015年3月14日，赵德斌买了一台福田戴姆勒欧曼GTL超能版460马力6X4日用工业品牵引车。

　　“这是我们县里的第一台欧曼GTL超能版的卡车。”赵德斌说。

　　在购买欧曼汽车前，赵德斌也是20多年一直在路上的老卡车的司机了，但之前，一直没接触过欧曼的车型。

　　“当时，在网上看到欧曼汽车的介绍，就一下迷上了这款车。”赵德斌说，“主要还是被这款车的发动机制动和省油吸引住了。”

超能卡车军团标志

　　买车的第二天，3月15日，对新车不甚了解的赵德斌，为了更方便的了解车子的性能，同时为了更好的发展物流工作，就成立了“超能卡车军团”，并建立了交流用的QQ群。

　　“最开始，只是周围我认识的几个欧曼车主朋友，我们在一起探讨一下车子的使用情况，路况信息等，后来，人越来越多，不长时间，第一个QQ群就加满了。”赵德斌说，“到2016年中期，军团成员最高达到过2000多人，其中，绝大多数都是欧曼车主。”

　　军团成员最高达到2000人，成了综合交流的平台

　　超能卡车军团的迅速壮大，让赵德斌既惊又喜，热心肠的他，自己掏钱制作了一批精美的印有“超能卡车军团”标志的贴纸。

　　“第一批贴纸印制了1000多张，很快，就给群里的兄弟发完了。”

　　从那时候起，凡是在路上的军团成员，会车交错而过时，必定会闪着车灯打下招呼，按赵德斌的话说，就是QQ群让大家有了交流的平台，但只是虚拟的，可军团标志的贴纸，一下在现实中，让人们有了归属感。

　　公路上不时可见的欧曼超能卡车军团的标志，外加QQ群，连同新兴起的微信群的持续发展，让超能卡车军团的成员进一步增加。

贴有军团标识的超能卡车

　　2016年，在军团成员超过2000人之际，赵德斌又印制了第二批贴纸，这一次的贴纸更加精美，而且还有反光炫彩的效果。

　　“在超能卡车军团，大多数都是欧曼车主，也有很多人是其它车型的车主，但只要加入军团，大家就都是兄弟。”赵德斌说。

　　据了解，在超能卡车军团的QQ群和微信群两个交流平台，每天的互动特别热烈，人们除了交流车子使用、保养情况，还交流交通路况信息，更是一起协调物流信息，不知觉中，当初只是计划交流用车心得的群里，变成了一个综合了卡车人工作和生活的多方位交流群。

　　随着超能卡车军团的逐步壮大，影响力逐渐增强，也让很多喜欢欧曼车型的消费者找到了最真实的了解车子性能的平台。

　　在超能卡车军团的群里，只要问一声某某车怎么样?或者出了什么问题怎么办?马上就会有真实的车主现身说法。

　　成员都很热情，期望和大家都见面

　　“大家的热情一直感动着我，但是卡车人都很忙，军团成立一年多来，大家都没怎么聚过，很多人，只是在网上认识，在现身里都连面都没见过。”赵德斌说，“所以，我就有个愿望，要尽可能多的和军团的兄弟们见个面，一起坐一坐。”

超能卡车军团

　　2016年7月，超能卡车军团的20多个团员相约拉萨，组织了军团成立以来最大的一场聚会。

　　“卡车人平时都忙，要都聚起来不容易，团里，在平日小聚很多，可能哪两个团员在路上休息时就遇到了，就聚了。”赵德斌说。

　　欧曼超能版的“超能”，是军团的自信源动力

　　回想起军团一路走来，赵德斌还是很感谢欧曼GTL超能版的卡车，这是军团的一个契机，当然，也和欧曼超能版卡车的优良性能有着密切的关系，超能卡车军团的自信，也都来自于欧曼超能版卡车的“超能”。

欧曼GTL超能版的卡车的“超能”是军团的源动力

　　据了解，在超能卡车军团的日常反馈中，欧曼超能版卡车的表现还是很不错的。

　　“比如我的车，两年多了，全国哪儿都跑，经常往返山东、新疆，一路上什么毛病没有，跑起来一直杠杠的。”赵德斌说。

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