中国重汽，国之重器，有着这么响亮的名头，卡车颁奖盛会上怎么能少得了它的存在。没错，在第二届“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”上，中国重汽HOWO-T7H 540马力6X4牵引车荣获“2017年度中国卡车用户最信赖干线物流车型”，既然是“国”字当头，自然会受到不少用户们的信赖，咱们就来看看用户们怎么说。

中国重汽HOWO-T7H 540马力6X4牵引车

　　安徽用户陈杰：跑西北线路，路途遥远、环境恶劣，运输车辆需要舒适、有劲。重汽 HOWO—T7H 540马力6×4牵引车开起来轻便，减震做得好，动力也足够。发动机技术指标领先，整车轻量化设计，带来的最直观效果就是省油。我之前也用过其他品牌的车，对比下来还是T7H省油，现在社会上的车这么多，运输生意不好干，虽然我有固定货源，但能挣钱也要能省钱才行，重汽就是让我省下了。

　　安徽用户罗凯：我跑的是江浙到西藏、新疆这一路线，往返一趟就是1万多公里，8天一个来回，平均每天要跑1000多公里，所以对车辆的可靠性、稳定性、舒适性都有很高的要求，我非常看中重汽T7H的发动机，采用先进的曼技术，动力表现好，整车舒适性也好，特别是减震，因为是气囊的，驾驶起来非常舒适，整车的故障少，适合我的运输条件。

　　陕西用户魏玉博：选择重汽H0W0—T7H这款牵引车，主要看中大马力发动机，配置高，合资车性能稳定，性价比高，高科技的技术应用比较多。座椅舒适度非常吸引我，座椅采用气囊式的设计理念，全方面可调节座椅，方便调节自己想要的角度，这样的设计更为人性化。能够开上这样一款好车，花再多钱也是值得的!

　　内蒙古用户王柯南：开卡车不但累，而且也不干净，装车后要苫布，会把衣服弄脏。到了冬天，甚至连续4—5天都洗不上脸。所以，能舒舒服服地开车是我的愿望，重汽T7H就满足了我的这个心愿。在我看来，T7H可以算是国产车中最舒适的，噪声特别小，减震特别好，开起来特舒服。重汽T7H起步相当快，空载时，普通桑塔纳还没有我这车起步快。我的车速比3.083，动力很完美，一上坡就超车。

　　山东用户于文强：对于重汽T7H，我和司机师傅们的第一大感受是整车舒适度提升50%。无论是座椅还是驾驶室后面的躺床，都能让司机师傅们缓解和减轻运输时产生的疲倦感。重汽H0W0—T7H行驶在坡路时，爬坡性能超厉害，远超于其它品牌, 无论是平路还是坡路，我都十分放心。

　　重庆用户胡鹏：提到重汽T7H，坐上去的瞬间，就知道自己的选择真的没错。别的不说，单就座椅的舒适程度，就是以前开过的车没法比的。这个车子是540马力，在国内属于最大马力的车子，虽然马力大，但油耗却很低，在一些路段，完胜375马力的车子。不但动力足，安全性上，我也对中国重汽HOWO—T7H的车子很有信心。

　　黑龙江用户李伟：在T7H之前，我开了14年重汽斯太尔，我认为重汽产品的底盘、发动机可靠性高。我的车头是8气囊的，挂车也有气囊，开起来比10多万元级别的轿车还要舒服，减震好，噪声当然也比之前的斯太尔好很多。T7H的发动机可靠性高，再加上我用车也仔细，接车回来后，我用了1个月时间调整、维护，然后才上路的，用到现在，车没出过什么大毛病。

　　山东用户贺张禹：重汽曼技术MC11发动机动力非常充沛，特别是上大坡过程中，HOWO—T7H的动力是其他车无法比的。HOWO—T7H的自重轻，油耗低，高速经济时速可达到80—110km/h，在实际使用2年的过程中没有出现任何问题。就国产车来说，重汽HOWO—T7H是很好的重卡车型。

　　唐山用户杨宏伟：我是跑货物运输的个体户，很早就开车了，开卡车也有18年的驾龄了，现在开的就是重汽T7H，身边开卡车的老朋友们都说重汽的产品好，我为了买这台重汽，足足做了2个月的功课，重汽的车确实好的没的说。重汽的车给人的第一感觉就是很舒服，舒适性很好，再一个就是重汽的发动机，爬起坡来很有劲，也就是说它的扭矩相当大，这也是省油的原因之一。

　　中国之声，信赖之声，中国重汽在用户们的心目中，乃至到国家，都有着深远的意义。中国重汽，国之重器，中国重汽不负此名，用户们的心声证明了这一点。