用户：董玉来

　　驾龄：20年

　　车辆：福田戴姆勒欧曼GTL超能版

　　运输路线：大连、云南、新疆等地

　　运输类型：绿通运输

　　发现信赖推荐理由：GTL超能版的优势在于空载和重载情况下，油耗差异不大，总体油耗低，舒适性高，云、贵、川等高原路况运输，对比优势更突出。加之欧曼GTL超能版超高出勤率以及完善的服务保养能力，成为董玉来从业20年来最受器重的老伙计。

　　董玉来从部队汽车兵退伍后，就干起了运输业，屈指算来，已有20载。在大连的绿通运输圈里，耿直的董老板事业有成，小有名气。不论市场如何风云变幻，能在一个行当里摸爬滚打这么多年，董玉来有自己的心得，他表示，近几年的物流业，困难与机遇并存，要想站稳脚跟，就要选一辆好车。2014年董玉来购进3台福田欧曼GTL超能版，对此，董玉来有自己的想法。

欧曼GTL超能版

　　跑长途货运，董玉来主打水果牌，多年耕耘，使他积累了大把的人脉和资源，货源充实。“水果运输运费随市场浮动，价格起、落快，运费涨浮大，以新疆-广东路段运输为例，高位运价4万元，低位运价2万。而一年中，水果运输唯有年后的一个月运力会相对放缓，其他11个月均是运输旺季，要是没有一辆好车，根本不可能应对这么繁重的运输需求。”

　　董玉来觉得，对跑长途绿通来说，省油才能赚钱、可靠才能保证出勤率，维修保养方便及时才能省心，三者缺一不可。

　　“选欧曼GTL三者兼得”董玉来说，“车辆油耗低，在云南、贵州、四川那嘎达高原路段跑运输，空载和重载情况下，油耗差异不大，稳定性高，节油性好，20吨以上载货量，能省4、5个油，百公里能省接近20块钱。”

　　董玉来坦言，福田康明斯ISG发动机油耗低、扭矩大、动力强，高喷射压力可实现更好地雾化燃油，提升燃烧效率，燃烧充分，油耗表现非常突出。“打比方说，从沈阳拉30吨玉米运到广西，欧曼能比同类型的车省900多块钱的油费，这些钱都够我那些司机师傅回家喝几顿大酒的了。”

　　在高效运输时代，油耗低出勤率又高的车辆意味着无限可能。欧曼GTL超能版采用德美中全新领先技术，品质可靠，故障率低。车队大部分车，出去一趟两三个月，几乎每天都在路上跑。2014年购买的3台车从来没有大修过，出勤率非常高。

　　2014年，3台福田欧曼GTL;2015年，4台430马力欧曼GTL;2016年，1台460马力……两年里，董玉来先后订购了8台GTL超能版，车队聘请了16名专职驾驶员，8名主驾驶员，8名副驾驶员，轮换驾驶。接近全天24小时行驶在路上，就是源于这款车整车性能稳定，出勤率高。“我的这些车，大部分时间在路上，全国各地随季节走，新疆的哈密瓜运到大连、海南的荔枝运去广东、云南的火龙果运往海南，这台车走哪都不掉链子。”

　　ISG动力性好，维护周期超长，添加合格机油使用周期延长至10万公里，“跑10万公里能节省保养费用6000元，能够有效的降低使用和维护成本。”根据实际运行情况，董玉来的车队通常一台车每年运行17-18万公里，购车半年或7个月左右做一次保养，整车零部件保修期最长达42个月，因为福田市场服务做的扎实，全国各地网点多，维修及时专业。

　　“对于我们这些拉水果、蔬菜的客户，都非常认可他们福田公司的服务。”董玉来的选择代表了用户的需求。闲看市场风云，最强欧曼品质，20载大浪淘沙，董玉来选择欧曼，无惧未来!

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