中国重汽集团副总经理、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司董事长童金根致辞

　　顺势而变 七把产品利剑破围城

　　重汽王牌在2016年的表现是“十三五”的完美开局，预计各类产品将实现3.5万辆的销量，行业市场份额也提升了0.5%，是历史的最好成绩。

中国重汽集团副总工程师、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、总经理靳文生

　　然而成绩不能掩盖不足，中国重汽集团副总工程师、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、总经理靳文生在报告中指出：“重汽王牌在产品研发升级换代速度偏慢，特别是轻卡适应物流运输型产品的开发，无法充分满足细分市场的需要，并明确表明重汽王牌是一家全系产品制造企业，不能只盯着工程车一个优势，要顺应现今物流发展，必须要各个体系均衡发展。”

　　在报告中靳文生总经理为广大经销商播放了一段关于改变的视频，视频用残酷的数据展现了21世纪互联网和市场对企业的影响，印证了不顺应市场只会走向没落的事实，顺势而变才是发展的正途，这也是重汽王牌在未来的战略方向。认清当下情况，为构建未来格局重汽王牌形成了“七剑下天山”的产品格局，即中重卡、轻卡、微卡、专用车、电动车、改装车、零部件涵盖全商用车领域产品，针对七把产品利剑各自打造出自己的“剑气”和“剑魂”从而优化产品结构。

　　巩固工程车传统优势 拓展公路物流产品线

　　重汽王牌轻卡板块重载市场以及工程车有着不错的表现，但随着社会化、专业化水平的提升以及第三方物流比重的提高，公路物流已然成为主要发展趋势，所以王牌需要改变。在会上，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司常务副总经理石建利指出：“在2017年，我们要在巩固工程车传统优势的前提下，大力拓展公路运输市场，将占比从2016年的8:2调整至6:4结构，实现王牌工程、公路并行的良好发展态势，打造精品车型，提升王牌产品竞争力和影响力。”从现场的展车我们可以看出这一策略已经步入实施阶段。

新款7系试制车型获得广大经销商好评

　　在外场，重汽王牌展出了一台针对高效物流市场开发的7系试制载货车，全新外观设计引得众人围观，都称赞其有好卖相。何止是有卖相，这款载货车在驾乘舒适性上进行了全方位的升级，2080驾驶室给司机一宽大空间，全包裹内饰、气囊座椅、半悬浮驾驶室让该车在驾乘舒适性上十分出色，此外其搭载的ISF 154马力发动机更是为高效物流提供保障。工作人员称它仍处在研发阶段，在未来驾驶室内将会做更加细节舒适的改动，这有力的展示了重汽王牌向公路物流车发展的决心。

　　抓稳市场政策导向 销量占比不大却蕴藏大前景

　　重卡、新能源、专用车作为重汽王牌的蓝海市场，在2016年销量占比都不大，新能源占比2%、中重卡占比5%，但它们的增长态势展现出了极强的潜力。其中重卡板块依托中国重汽先进的技术平台，成功突破了千辆大关，产品品质日趋成熟，部分车型逐渐得到了市场的认可，尤其是4×2牵引车、6×4渣土车、8×4载货车在市场逐步站稳脚跟。

重汽王牌微卡市场在2016年实现了快速突破

　　专用车及改装板块销量连续两年翻倍增长，也创造了历史最好水平。更值得一提的是微卡作为重汽王牌的后起之秀，抢夺细分市场效果更是明显，2016年其销量共计0.74万，同比增长45.5%，实现了快速突破。用发展眼光看待这个问题，销量占比不大并不代表没有前景，在未来，受一系列政策以及宏观经济的影响它们将会接连迎来新的爆发点，相信重汽王牌未来会在这些领域实现新的突破，完成各个体系均衡发展的终极目标。

在未来重汽王牌要把W5系中重卡打造成西南知名品牌

　　如何去实现这些目标靠的是广大经销商，摆在他们面前的是“七把利剑”，他们需要针对自己的“长处”选择一把舞出自己的剑术，才能成为一个战无不胜的“剑客”。从3.5万到5万的改变不能单靠优势市场，新市场的开发至关重要，这需要销商们认真分析自己区域市场，也正是他们求变、求新、开创的过程。