圣诞节的狂欢还在继续，水泊梁山也有好汉大party，联合卡车“联横四海、合纵未来”2017年商务年会明日将在梁山开启，成立7年的联合卡车，在风云多变的重卡市场稳打稳扎，不断调整着经营思路。
联合卡车“联横四海、合纵未来”2017年商务年会
面对即将到来的2017年，联合卡车将带着全新面貌闪亮登场，卡车网记者从年会展车中发现了当下火热的13L大马力牵引车、K12牵引车、WP12车型、超级单胎牵引车等车型，同时还有最新GB1589政策下的6×2R中置轴轿运车、4×2大单厢、6×2厢式车及搅拌车、渣土车等专用车产品，可谓款款各具特色、各领风骚。接下来，就跟随记者镜头看看这些联合产品是否符合你的“菜”?
315大单胎牵引车 天生“标载王”
一直以来，轻量化设计理念都是各家主机厂推崇的理念，特别在921新政实施和治超法规严格化以来，各家纷纷推出属于自己的“轻量化”牵引车。
联合卡车国五6X4超级轻量化的单胎牵引车产品
而联合卡车“祭出”的轻量化牵引车产品可谓出生己注定是“标载王”，推出了一款国五6X4超级轻量化的单胎牵引车产品，这款车的实测自重仅有8.1吨，在国产同类型车辆中名列前茅，这辆车采用宝钢7毫米高强度钢板辊压车架，匹配联合卡车定制的13吨级新款轻量化457驱动桥(即蓬翔QL400桥)、铝合金壳体变速箱、铝合金轮圈和425大单胎等多项措施，有效降低了车辆自重。经过实际称重，这辆车的自重为8.1吨(一个315备胎、油箱70升柴油)。
迎合GB1589 4×2大单厢快递最爱
对政策的理解，对市场的把控是重卡企业必不可少的“功课”。新政GB1589的实施让6X2牵引车、8X4载货车因为载重限制备受打击，联合卡车抓住时机，快速反应。
4×2 9.6m厢式车
针对快递物流市场推出的一款4×2厢式车，货箱长度达到9米6，采用UH高顶驾驶室，搭载潍柴WP6 发动机，功率输出245马力，实现装载容量最大化，马力输出最优化。
搭载潍柴WP6发动机
同时，此次潍柴动力的引入也是产品亮点之一，如针对零担运输市场的联合卡车6×2厢式车，就是搭载与4×2大单厢相同的潍柴WP6，245马力发动机，允许车货总重25T，采用UH高顶驾驶室，货箱长度9米6，实现装载容量最大化。
UUVV有“小弟” 全新E平台亮相
提到联合卡车产品，人们第一时间会想到“UUVV”，二大平台产品再加上精准的产品营销理念，一时深入用户心中，特别是UU和VV的卡通人物形象对于联合产品的品牌亲和力提升不少。
联合卡车推出E平台经济型重卡代表车型
而根据年会亮相产品来看，UUVV要有“小弟”EE啦!2017年联合卡车推出E平台经济型重卡代表车型，全新设计的驾驶室，同时满足安全性和轻量化的用户诉求，空滤等附件进行了全新布置，发动机采用联合卡车经典动力YC6K10国五发动机，匹配12档铝合金变速箱，蓬翔QL400轻量化车桥，底盘追求轻量化的同时，更注重可靠性和稳定性，是强占经济型重卡市场最有力的一款拳头产品。
细分领域不放松渣土车、搅拌车齐上阵
从专注于LNG新能源车型到迎合市场、迎合政策的各类专用车，联合卡车在细分领域可谓一直不放松。此次年会也有展出最新的渣土车和搅拌车。
联合卡车6×4渣土车
其中联合卡车6×4渣土车，搭载350马力发动机，10档变速箱，经典斯太尔轮减桥，渣土车上装采用软篷布设计，从根本杜绝了抛洒滴漏。整车性能优良，箱体强度高，装载量大。安装的联合通，使渣土车实现智能化控制，全方位的数据监控，实现渣土车由粗放式管理到智能化管理的模式转变。
联合卡车6×4搅拌车
而联合卡车6×4搅拌车，上装采用联合定制洛阳凌宇搅拌罐，采用平顶US驾驶室，搭载350马力发动机，9JS150T-B变速箱，蓬翔奔驰LC300轮减桥，是一款经过客户验证，能在最恶劣环境中可靠使用的搅拌车。
期待联合卡车2017年表现
从产品来看，面对风云突变、形势严峻的重卡市场，联合卡车已然逐步转变理念，不断丰富、调整与提升产品，提高产品性价比，充分满足市场用户。这也让我们更加期待其明天年会目标和明年表现。
