以“聚智汇力、谋新求实、同担共赢、持续领航”为主题的一汽解放2017商务年会今年也不例外，走进一汽锡柴厂区，一汽解放长春、青岛、柳州三大基地主力整车产品、一汽锡柴、一汽道依茨大柴、一汽车桥、一汽变速箱等明星动力总成产品悉数亮相，整车方面包括有10款牵引车、8款载货车、4款自卸车、6款轻卡、4款专用车总计32款车型亮相，动力总成方面有7款发动机、4款变速箱、3款车桥总计14款动力总成助阵，一汽解放强大的自主研发实力可见一斑。
牵引车：解放新J6带队 行业+技术应有尽有
组队来的10款解放牵引车可谓国内最强牵引车男团实力，包括长春基地的解放新J6P 6x4 500Ps牵引车、解放新J6P 4x2 AMT 460Ps牵引车、解放 J6P 350Ps6X4牵引车、解放J6M 320Ps 4X2牵引车;青岛基地的解放JH6 500Ps6X2R牵引车、解放JH6 460Ps6X4牵引车，解放天V430Ps6X4牵引车、解放悍V 375Ps6X4牵引车;柳州基地的2款安捷6X4长头牵引车。
解放牵引车“男团”亮相
产品覆盖行业包括高效干线物流、快递快运、港口运输、零担百货等，行业趋势的大马力、AMT、轻量化、气囊桥等技术一应俱全。特别是全新改款的解放J6亮相，让热销多年的解放J6再上台阶，产品大到外观造型、小到空调出风口做出许多细节提升，整体外观及高新配置更趋向于80、90后需求，更显时尚威猛，产品的溢价价值也得到提高，用户开出去更有面子。
解放新J6 460马力AMT 4X2牵引车(左)与解放新J6 500马力6X4牵引车(右)带队
解放新J6 领航版AMT460马力4X2牵引车
解放新J6 AMT 460马力4X2气囊桥快递牵引车(鞍座高度110mm)
从解放展出的10款牵引车来看，款款针对行业性均很强，如460马力以上动力输出、1000L大油箱、机箱桥长换油等技术应对长途干线物流。而且10款展车统一的没有出现6X2(双导向)驱动，自新版GB1589实施以来，解放反应速度很快，解放传统优势的6X4牵引车也成功助力解放销量更上层楼，看来明年解放势必要继续扩大6X4牵引车优势，全力出击。
载货车：响应新版GB1589 4X2大货箱抢眼
载货车作为解放中重卡的又一拳头过去一年表现出色，特别是领航版、质惠版、绿通版等车型。此次解放年会展出8款载货车，包括长春基地的解放J6P 8X4 420马力载货车底盘、6X2质惠版载货车、4X2厢式8.6m载货车、6X2后提升桥厢式载货车、4X2领航版载货车底盘、青岛基地的途V290 4X2厢式载货车、龙V 4X2底盘、柳州基地的4X2金陆厢式载货车等等。
采用锡柴货箱的4X2途V290马力9.5m 77立方米快递厢车
不管是底盘还是厢车，全覆盖行业需求。特别420马力的8X4载货车和4X2 9.5m的厢式货车的亮相，也代表着行业趋势发展需求。大马力载货车在西南受欢迎，新国标GB1589的实施，一向以轻载为主的快递运输更趋向于选择4X2驱动的大容积货箱载货车，290马力9.5m的途V 77立方米 4X2载货车就是不错选择，还包括6X2后提升桥的载货车，货箱高度更低，容积更大，迎来更大市场需求。
6X2气囊提升桥载货车更满足轻泡快递运输
8款载货车，基本涵盖是载货车市场需求，轻量化解放有气囊桥、大容积解放有4X2大货箱、高效率解放有长换油，充分满足市场需求。而且在此次展车货箱统一采用锡柴厂货箱。近几年，锡柴在专用车货箱方面销量猛增，离不开解放产品的支持。
自卸车：绿色重载两不误
虽然近几年受经济大环境影响，工程自卸车需求持续下滑。但对于解放而言，相比公路牵引车较弱的自卸车市场却逆势取得不错成绩。特别是针对一些区域市场开发的产品，如西南版自卸车、城市渣运车等等，收获不错市场成绩。
6X4城市建设环保渣土车
现场展出长春基地的解放J6P 350马力8X4矿山自卸车、J6P 350马力6X4城市渣土车、8X4公路自卸车及青岛基地的一款悍V270马力8X4自卸车。货箱做工精良，全部满足国V排放，可谓绿色重载两不误。
轻卡：虎V系列迎来改款 城市物流花样多
在记者看来，相比解放中重卡的表现，解放轻卡有点不温不火，拥有自主的J6F、虎V系列及合资的一汽通用产品，但市场销量并没有全面开花。解放轻卡的空间还很大。此次解放年会亮相的6款轻卡，包括有J6F纯电动、虎VN平板、改款虎VH底盘、解放J6F重载底盘、解放J6F厢车(带液压尾板)、解放J6F底盘等。
推出康明斯ISF3.8L 141马力+法士特小八挡变速箱动力总成轻卡
每一台车型都搭载不同动力总成，特别是搭载康明斯ISF3.8L 141马力+法士特小八挡变速箱的底盘轻卡，这样的轻卡配置在业内较为少见，主要针对西南或者重载有市场。同时与沃特玛合作的纯电动轻卡也响应目前火热的电动车市场。
虎VH轻卡全新改款
特别注意的虎V系列产品迎来改款，全新的外观造型，颜值爆表，内饰设计相比现有车型档次提升不少，据介绍从2017年3月份开始，将全面切换为新款虎V 系列，预测届时市场将引起不小冲击。
专用车：迎接轿运车 消防车也来“凑热闹”
在国内重卡第一梯队中，解放的专用车、出口业务相对处于短板，此次在专用车方面，解放展出的4款车型，包括4X2长头轿运牵引车、6X2中置轴轿运车、8X4危化品油罐车及8X4消防车。重点当然是眼下家家都有研发的轿运车，解放结合国标法规推行政策，推出优势的长头车4X2牵引车，相比平头多拉一台，同时未来全面切换的中置轴轿运车，解放卡车也已经做好准备，在新领域实现开拓。在消防车方面，解放展出一台与国内消防领域领先的中卓时代合作的一款消防车。
安捷长头牵引车轿运车
解放J6L 6X2中置轴轿运车
未来，专用车行业将越来越细分化、专业化，解放卡车依托一汽技术中心、深厚市场研发能力和客户基础，不断开发满足市场需求的专用车型。
动力总成：长换油不再是重型机独有
在动力总成方面，解放展出有发动机、变速箱、车桥等自主技术产品。包括有锡柴CA6DM3-50E5大马力发动机，道依茨大柴长换油中型机、AMT变速箱及435、457自主车桥等。特别在长换油机型方面，解放在现有领航版CA6DM211L发动机基础上，全面领航，实现中型机5万公里长换油，让高效率运输得以扩展。
5万公里长换油不再是重型机专属
明天就是解放的年会，回顾2016年，今年是解放卡车60华诞，在这一年，解放全面领航的出色成绩单，是对解放60年征程最好的辉煌献礼。展望2017年，解放以“聚智汇力、谋新求实、同担共赢、持续领航”为主题，解放卡车将实至名归，解放卡车王者霸气无需多言，让我们共同期待其销量表现。
