驾龄：8年

　　车辆：解放J6P领航版460马力危化品牵引车

　　运输路线：东营——湖南、山西、河南

　　运输类型：危险品运输

　　发现信赖推荐理由：解放J6P领航版卡车品质可靠，节油性出色，三大总成10万公里超长换油里程，大幅节省了用户的维护保养时间，提高了出勤率。高效低成本运营大大提高了车队整体的经济效益。

　　国家倡导全民创业、万众创新，各行各业的人士加入创业大军。其实创业只需要干劲和机会，而守业需要有效的管理手段、可信赖的人才和一流的装备。正可谓创业容易守业难。王建军算是一个幸运者，不仅创立一番事业而且借助解放卡车顺利攻下了守业难关。

解放J6P领航版

　　王建军来自胜利油田腹地山东东营垦力区，七年前凭借对卡车的热爱加入危化品运输行业，从一辆卡车做起。如今，他已取得不错的成就，麾下24辆卡车奔赴于以湖南、山西、河南为主的运输线路上。

　　在我国危化品运输车领域中流行这样一句话：中国危化品运输车市场看山东，山东危化品运输车市场看东营。山东省的地炼产能占据全国总量的70%，而东营的产能又占据了山东省总量的60%，这些危化品中的80%需要依靠公路运输，因此，东营当地人80%以上从事与石油炼制或运输相关的职业。

　　王建军回忆当初选择做危化品运输目的，为了摆脱贫穷赚更多的钱，过更好的生活。这句大实在话字字道出了所有卡车人的心声。如今，他的确已经致富但身上重任更大了，不仅自己生活越来越好，还要让更随他一起奋斗的50多口人都过上好日子。

　　道路运输业是高危行业，而危化品运输行业更是“危中之危”，很多人都会谈“危”色变。然而随着国家对危化品运输管理制度的完善、卡车产品质量提升及从业人员安全知识与意识提高，运输安全性得到保障。然而面对日益激烈、利润率越来越低的市场环境，运输从业者发展愈加艰难。

　　对于王建军的车队的发展，大家的交口称赞，但他深谙队伍大了不好带，要想可持续发展必须要引入一批精良“战士”，提升运输实力才能参与更多竞争。经过运输实践的考验，他最终选择了解放卡车，担当完成守业梦的骑士。

　　2年前，解放品牌在东营危化品运输市场开始发力，市场份额逐渐提升。当周边朋友开始购买解放卡车时，对于未曾与解放打过交道的王建军而言，有些犹豫彷徨。在东营才源汽贸有限公司销售经理张超多次拜访与产品介绍后，他抱着试试看的想法买了2台。

　　东营才源汽贸有限公司销售经理张超对卡车网记者表示，过去，解放在东营危化占比还不多，如今已有50%的份额。迅速得到用户认可归根到底是产品品质，特别是解放节油性为用户带来的经济价值。

　　解放卡车体系化节油为车队带来更高收益，让王建军吃了一惊。解放卡车出现仿佛打通了他的任督二脉，帮助他找到了提升车队管理，降低运营成本提高收益的良策。

解放卡车

　　我们车队的解放车百公里油耗为30个油,比原来的车节省3-5个油，在成本控制中节省了一笔不小的费用，对于个体运输车队参加激烈的市场竞争至关重要。就这样，从最初的2辆到4辆再到24辆，马力从390升级至460，短短的2年,王家车队的卡车品牌都换成了具有“搏击长空、展翅翱翔”的一汽解放。

　　谈起车队中最满意的车型，他指着一辆J6P领航版460车型说道，非他莫属了，这可是队伍中的一等兵。今年6月，我们一次提了4辆。这车不仅马力大、车速快且油耗低，可以做到10万公里长换油。

　　王建军口中称赞的“一等兵”——J6P领航版就是解放公司为适应当前物流快运市场的需求结构变化，引领卡车市场高端需求，占领高端市场而推出的战略产品，也成为2016年重卡市场中的一匹黑马。J6P领航版的三大核心总成——发动机、变速箱、车桥均实现了10万公里长换油里程，远超国内竞品，处于市场绝对领先地位，J6P领航版还实现了轮端50万公里免换油维护，大幅节省了用户的维护保养时间，提高了出勤率。

　　咖啡是苦还是甜，不在于怎么搅拌而在于是否放糖，人生是喜还是悲，不在于怎么抱怨而在于如何超越。王建军选择了解放卡车解决事业发展中的障碍，守住了这份辛辛苦苦打下来的事业，并与解放前行共同拥抱更美好的未来。

　　“一个省油高效且安全的好卡车，我们没有理由拒绝，更没有理由不信赖。解放卡车赚钱机器，在我这里实现了。”王建军对记者说道。
 

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