当环保成为世界的课题时，卡车企业首当其冲成为环保事业的坚决捍卫者，MAN也不例外。在2016汉诺威IAA展上，MAN展示了其在多种能源燃料、材料上的技术应用，尤其是清洁能源的应用，让MAN的环保事业更加可圈可点。

　　在MAN展台上，最亮眼的莫过于用于市内夜间交货的电动TGS半挂牵引车，这辆卡车的能源来自3组35.3kWh的高性能锂离子电池。
　　据了解，这辆纯电动牵引车每天续航里程在50至150公里之间，可以满足城市物流的运输需求，当电量不足时，只需要一晚上的时间就会“满血复活“。当然，如果遇到电量不足需要中途充电时，此款产品系统还提供“机会充电”，专为车辆使用过程中的充电而设计，增强了应用和行程规划的灵活性。

　　此外，这款纯电动车还具有安装在框架侧面上的附加电池（加最大值4x35,3kWh）和/或安装在框架侧面上的増程器或燃料电池的装配，这种灵活性可附加地的电量装置充分满足了客户的需求。
　　
　　除了纯电动的驱动能源外，VWConstellation24.280还携带着天然气驱动方案参展，与巴西允许上路的柴油发动机车辆相比，这款样车的氮氧化物和微尘排放减少20%，满足欧VI排放标准——超出当前的欧V标准，最高200公里的续航里程数使得燃气存储系统能够保证这款卡车的载重量与柴油版相同。

　　不仅如此，MAN在IAA上展示的新型D08、D20、D26和D38发动机可用于所有功率级别，并且首次采用了符合EN15940标准的烷烃燃料（如氢化植物油，HVO），成为新能源的又一个方向。 　　除了卡车外， MANLatinAmerica在IAA展上针对客运领域展示具有“巴西特色”的解决方案：VWVolksbus18.280OTLE适合使用源自甘蔗的生物燃，可将氮氧化物和微型颗粒的排放减少30–70%。）

　　当然，不仅仅是能源的环保，MAN在车身材料上也埋下了环保的种子。VWConstellation25.4208x2Prime是MANLatinAmerica在展会上的另一个亮点。除了内饰、车身外漆、V-Tronic自动变速箱的显著变化以及其他高质量的细节之外，这款参展车的精力主要集中在环保方面。环保驾驶室的18%的材料来自可回收利用的塑料件，以便在整体上可持续性地规划车辆。全新设计使车重减少了12kg。

　　无论是不同环保燃料的开发还是环保材质的应用，MAN在环保的路上永无止境，企业正是以新技术的姿态彰显着自己的环保态度，也引领着环保事业的不断发展。