开幕仪式

　　中国的港口行业正身处蓬勃发展的阶段，而发展背后的运输车队业务繁杂，一线操作技术工人特别希望在工作实践的同时，获得交流、学习、提升的机会。

　　“关注驾驶员”一直是乘龙汽车的主旨，“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”自开始就赢得了中国卡车驾驶员的广泛认可。“中国是汽车工业制造大国，卡车司机是经济发展的创造者之一，尤其是港口司机，更是港口经济发展的建设者。”中国港口协会集装箱分会秘书长如是说。

比赛现场

　　另一方面，乘龙汽车作为民族自主品牌企业，企业社会责任，不单为驾驶员提供更安全、更经济的运输工具，还要协助司机群体提高社会地位。因此，通过中国港口好司机大赛，不仅让广大司机积极参与到卡车文化建设中来，还增强了卡车司机的职业荣誉感，更引起了社会各界对这一群体的广泛关注。

　　“此次大赛不仅是为港口卡车司机们提供一个沟通交流的平台，更通过大赛几个月的学习交流，提升港口司机的整体素质、水平，增强港口经济建设者的职业自豪感，传递正能量，传播中国的卡车文化、港口文化!”乘龙汽车的相关负责人表示。

参赛代表队

　　此言非虚，大赛在促进驾驶员技能提升的同时，通过更高水平的卡车驾驶技能比拼，更培养司机们养成良好的驾驶习惯，为港口运输行业的安全、经济、高效运营作贡献。

　　“大赛为我们广大港口司机提供了一个展现自我的平台，通过参加各项场地比赛与培训项目，驾驶技能以及安全意识都得到了显著提升，对以后的实际驾驶工作，有着非常积极的影响。”一名具备十几年驾驶经验的司机就娓娓道来。谈及驾驶经验时，他还不忘分享，“在比赛中，如何利用乘龙M5的挡位与离合器、油门的娴熟配合是驾驶乘龙M5赢得大赛的关键。”

　　实操

　　作为本次比赛官方指定用车的乘龙M5 4×2港口牵引车，兼顾马力、载重和轻量化等各方面需求。驾驶室采用“龙骨式框架结构”，外加整体式车门、防撞梁有效提高车辆行驶安全性，全方位保障港口司机安全;动力发面，乘龙M5搭载玉柴YC6L320-42“黄金动力、乘龙定制”的玉柴发动机，最大功率320马力，保证强劲动力输出的同时提高运输效率;此外，驱动桥采用4.11/4.44速比，传动效率高、速度快、噪音小，实现传动系统的优化匹配，节油效果更明显，乘龙汽车希望搭载“黄金动力”发动机的乘龙M5可以继续为港口运输行业贡献绵薄之力。

乘龙M5 4×2港口牵引车

　　据了解，以“精工细作 精益操作”为主题的“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”还将在深圳分赛区和天津总赛区举行，也将在营口港举办推广会。届时，全国各地的港口司机将会依次奉上各自绝技，为港口行业呈现一幕精彩大戏，让我们共同见证“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”的激情起航。