不仅如此，蝴蝶造型的“蜕变之门”更是为当天的沃尔沃卡车高效节油先锋中国区总决赛活动增加了几多神秘气息，将大家带到了一个新的世界。这一切看似不经意的小细节却凸显出了此次决赛颁奖晚宴将是一场全新的蜕变。在这场蜕与变的旅行中，沃尔沃卡车到底扮演着什么样的角色，又带来了哪些惊喜?一起跟随卡车网记者的脚步找寻答案吧!

　　蜕变一：不止于节油

　　当众多节油赛风起云涌的时候，沃尔沃卡车高效节油先锋已经走在了第八个年头;当大家还在场地中寻求最低油耗时，沃尔沃卡车又将比赛现场搬到了实际的道路上;当然，这还远远不够，对于沃尔沃卡车来说，如何通过节油比赛真正的实现赛为商用，为客户在实际运营中提供帮助才是最终的目的，因此，2015年的总决赛时，道路载重开始了。

　　“我们的目的就是希望可以帮助客户增加运营效益，更好的控制或者降低客户的成本，节油就是其中的一个重要环节。”沃尔沃卡车中国区总裁陆博天告诉卡车网记者。确然如此。中国的物流运输行业如雨后春笋般崛起，繁荣的背后莫不是对运力的考验，尤其是电商物流的刺激为物流运输企业提供了更多值得争夺和骄傲的资本。所谓狭路相逢勇者胜，运输路上，谁才是真正的主宰?

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天

　　“我们并不把节油比赛看作是单纯的比赛，而是一次驾驶员的交流盛会，节油的关键除了卡车还与驾驶员有莫大的关系。我们意在通过活动让大家了解到节油的重要性，以及培养优秀驾驶员的必要性。”正如所说，沃尔沃卡车在不断进行节油理念渗透的同时，也将驾驶员推上了历史的舞台，由此创办的绿色驾驶高学院也成为驾驶员趋之若鹜的学习圣地，有些学员甚至不惜辞掉工作不远千里只为能够走进驾驶学院的课堂。而今，已经有一大批学员顺利毕业成为各大物流企业争抢的对象，还有一大批人正在朝着驾驶学院的大门前仆后继。

　　当我们都习惯于沃尔沃卡车的节油时，沃尔沃卡车却不止于此，节油之外，还有高效和安全。“高效的运营还必须保障卡车的出勤率，我们不断的通过产品、服务来实现卡车全生命周期的完好率，让卡车一直在路上，目前150万、180万甚至200万公里运营的沃尔沃卡车早已不是凤毛麟角。”当然，这绝对不是全部，保证货物和驾驶员的安全也是沃尔沃卡车的重任之一。

　　从节油、到出勤率，从主动安全到被动安全，沃尔沃卡车似乎永无满足，也永不知足，正如陆博天所说“我们希望做不被超越的引领者。”已经召开八届未来还将继续举行的沃尔沃卡车高效节油先锋便是如此。

　　蜕变二：再制造的创新

　　与机器人一起备受瞩目的还有一台发动机。这并不是一台普通的发动机，而是沃尔沃卡车的再制造产品，连可爱的机器人都愿做解说员的产品到底蕴含了企业的哪些技术魅力呢?

沃尔沃卡车发布再制造产品

　　尽管再制造并不是一个新鲜话题，然而真正拥有技术实力实现再制造的企业却并不多，沃尔沃卡车恰好是其中之一，在发改委公布的第二批再制造名单时就榜上有名，其在中国上海的再制造工厂2002年12月份正式开业，2016年生产出了第一台再制造发动机。

　　对于再制造的意义，不言而喻，与其他企业不同的是，沃尔沃卡车提出再制造的概念真正的来源于客户的需求。我们知道，沃尔沃卡车的生命周期非常长，三年、五年甚至更久之后，如何更好的利用这些“卡车元老”发挥更大的作用呢，直接淘汰或者报废吗?No!发起反对的恰恰是客户们，由此沃尔沃卡车的再制造产业应运而生。

沃尔沃卡车再制造发动机

　　“再制造产品拥有品质保证、交货周期短、经济性、环保的优势。”据沃尔沃卡车中国区售后服务副总裁梁军介绍说，沃尔沃卡车再制造产品采用沃尔沃标准生产流程，包括标准化拆解、清洗、检验、加工、补充新件、喷涂、组装等，达到或超过原型新品质量，全面质保，等同新件，质量稳定，无后顾之忧，而且减少了拆卸、故障检测、部件修复、调试、物流运输等环节，交货周期短，降低客户等待时间。。

　　不仅如此，沃尔沃卡车相比全新件价格极具竞争力，省却停运成本、服务成本、质量风险产生的二次维修成本及其他，提升利润，增大投资回报，同时对能源消耗的节省也不言而喻，真正的帮助用户实现以最少的投资，实现最大的回报。

　　蜕变三：从新出发的产品和技术

　　无论是高效、节油、安全的行车理念也好，节省、环保的再制造产品也罢 ，沃尔沃卡车始终将用户放在心上，从用户需求出发，探寻最高效的运营之道，做物流企业最称职的合伙人。

沃尔沃卡车

　　在当天的活动中，沃尔沃卡车还发布了全新的变速箱2612F。这款变速箱具有大功率、大扭矩化、大传动比、小档间级差化、轻量化、换挡智能化、集成控制一体化、安全化等特点。“之前的变速箱主要是针对长途运输，实际上我们也非常看好细分领域和重载市场，此款变速箱就是重载领域的最新产品，在变速箱领域，我们不断的进步，引领行业的最新技术。”沃尔沃卡车中国区销售及车辆客户解决方案副总裁胡平介绍说，预计年底提车的用户就可以感受此款变速箱带来的技术魅力。

　　不仅是新产品的推出，沃尔沃卡车还努力为中国客户引进新技术。面对物流运输企业车辆管理难题，沃尔沃卡车的车辆管理系统DynaFleet也在引入中国的测试中。“实际上，我们经过完善和调整，DynaFleet已经符合中国运输环境和法规政策，但是恰好2017年即将升级，因此我们宁愿多等一年，也希望在中国市场推出的时候是最新技术的产品。”本着宁缺毋滥的原则，沃尔沃卡车力求为中国用户带来最“新”的产品和技术。

　　车有道，域无疆。对于沃尔沃卡车来说，一辆卡车承载着一个物流人的梦想，沃尔沃卡车诚如一个造梦者。正如沃尔沃卡车中国区总裁陆博天所说，从进入中国市场开始，他就对中国市场充满信心，努力将沃尔沃卡车塑造成物流行业最好的卡车供应商，以及物流市场最好的运输卡车，在滚滚向前的车轮里，为物流人注入新鲜血液，在不断的蜕变中带来物流人的引颈飞翔!