唐代诗人杜甫在《前出塞》中用“挽弓当挽强,用箭当用长,射人先射马,擒贼先擒王”来描述守疆拓土的关键所在:队伍要强悍,士气要高昂,对敌要有方,智勇须并用。而对于如今的商用车市场来说,这一切的基础都离不开打铁还需自身硬的产品,一汽解放能够在今年的1-5月实现中重卡销量78440台,同比增长率达到42%,市场整体份额达到21.2%,重型车销量更是连续5个月保持行业第一,达到令对手望成莫及的6.06万辆,同比增长67%的惊艳表现,产品实力功不可没。
一、 解放J6P领航版
解放J6P领航版牵引车作为目前一汽解放的主销产品,是销量担当,且不负重托!在今年1-5月实现销量1.2万辆,市场份额由去年全年的19%提升到目前的27%。主要销往零担快运等长途干线物流运输需求,如此受用户信赖还要从产品实力谈起。
解放J6P领航版牵引车
该车最大亮点是发动机、变速箱、驱动桥三大总成满足10万公里超长换油周期、轮端50万公里免维护以及3年不计里程的超长保用标准,用户反馈仅这项优势每年就可直接节约成本万元以上,对于高效物流十分适用,同时解放技术针对领航版持续技术改进升级,使得J6P领航版产品更加可靠,优越。
解放4X2领航版牵引车
下半年,解放J6P加大领航版全系列重型产品拓展力度,将有6X2领航版(新北方版)、6X4 领航版危化品牵引车、4X2领航版牵引车、8X4领航版载货车及解放J6L/J6M等领航版车型的推广。
二、 解放J6P北方版牵引车
就在一汽解放年中会的前夕,解放在石家庄举行了解放J6河北地区10000辆交车仪式,作为传统重卡销量大省的河北,竞争始终是异常激烈,解放能够在上半年取得超过30%的市场份额,离不开解放J6P北方版牵引车的上量支撑,2016年1-5月,解放北方版实现销量0.9万辆,市场份额由去年全年的10%提升到目前的27%。
解放J6P北方版牵引车
众所周知,河北省的大部分牵引车都在跑山西、陕西、内蒙的煤炭运输,运输环境相对恶劣,特别在冬季,对车辆的燃油供给系统,驾驶员环境都是考验,解放针对用户需求开发出的解放J6P北方版牵引车在原有J6P基础上恰到好处的解决上述问题。
北方版牵引车配置
首先是针对燃油供给系统,采用一大一小双油箱水加热设计,带有双联式过滤后电泵加热粗滤器,用户可以在冬季可以使用0#柴油,节省更多燃油成本。针对驾驶环境改善,驾驶室内原厂设计独立暖风,满足长时间停车加热需求,同时设计的220V电源接口,做饭、电褥子都没有问题。而且据记者了解,北方版这些“讨巧”的设计也将有针对性的在现有车型中推广,满足更多细分用户需求。
三、 解放JH6牵引车
作为解放J6向未来解放J7的过渡产品,解放JH6自上市以来就备受关注,今年1-5月,解放JH6实现销量1420辆,相比去年全年的756辆,实现87%的市场提升。产品主要销往公路物流,而最新拓展的JH6 6x2牵引车也将在煤炭运输市场投放。
解放JH6牵引车
在现有解放J6P基础上,解放JH6最大优势在于驾驶室舒适性的提升,“天生”的大空间为驾乘人员提供宽敞舒适的环境,同时解放JH6是在一汽解放青汽的新工厂即墨生产组装,精细化工艺领先,如底盘喷涂工艺,驾驶室质量等。
四、 解放J6P西南版自卸
相较于牵引车的强势表现,解放在自卸和专用车领域市场份额较低。但解放行动已经开始,西南版自卸车就是典型代表, 2016年1-5月,解放西南版自卸车实现销量1000辆,份额由2015年全年的7%,提升为目前的11%。
解放西南版自卸车
西南地区用车环境最大特点就是山多、坡多、弯急。解放卡车对症下药,推出的西南版自卸采用大前轴、大转向、大淋水箱、大轮胎,改进前轴、改进制动、改进悬架、改进管路理顺的“四大四改进”措施,使得解放产品在安全、承载得到提升,收获用户信赖。
五、 解放J6L/龙V载货车
而对于零担支线、绿通市场、散杂市场、快递运输均离不开载货车,解放在这方面拥有解放J6L、龙V等主力产品,截止今年1-5月,解放J6和龙V联手实现销量3.2万辆,市场份额提升到41%,表现突出。同时面对下半年载货车市场,解放重点推广J6P 8X4空气悬架危化品车型,J6 6X2大容积高端物流载货车、途V 6X2/6X2大容积中高端物流车型等。
一汽解放青汽龙V载货车
以零担支线主力解放J6L车型为例,搭载CA4DK1 5L四气门发动机,动力强劲,最大扭矩区宽泛,采用超速档+小速比配置,经济车速区间为60-80km/h,更加节油经济。 同时刚刚上市的解放J6P 8X4质惠版载货产品,轻量化设计好,舒适性优、性价比更高。
六、 一汽解放青汽天V牵引车
一直以来,天V牵引车作为一汽解放青汽的拳头产品,都以其高性价比和轻量化设计获得用户认可。 2016年1-5月,解放天V牵引车实现销量3300辆,份额由2015年全年的4%,提升为目前的6%。
一汽解放青汽天V牵引车
天V牵引车搭载潍柴大马力发动机,拥有480ps和430ps动力选择,技术成熟可靠。车辆采用平地板高顶全浮驾驶室,空间宽敞,驾乘舒适性好。
解放中置轴轿运车
当然,要实现21%的年初市场目标,仅靠上述几款产品还不够,解放还需继续深化各品系营销推广,保持牵引车行业领先、加快载货份额增长,加速自卸、专用、西部及海外市场突破。同时,对于当下火热的新国五政策、新GB1589法规变化及新《超限运输车辆行驶公路管理规定》,解放也已经开发出相应产品应对。可以见得,走过一甲子的解放卡车,始终凭借领先的产品理念和造车工艺占领市场。