在国人的印象中，韩国是一个盛产美女帅哥、盛行整容、着装时尚的国度，但卡车网的记者告诉你：能够见到美女，帅哥则更多的存在于韩剧里，大街上随处可见的?是现代汽车。如果你没去过韩国，你无法感受现代汽车的魔力，也无法知道现代在韩国方方面面的渗透，如果我们从屏幕上感受的更多的是韩国的“软”文化，那么脚踏韩国，扑面而来的则是现代的“硬”实力。

卡车网记者访问韩国现代

　　走进韩国现代：世界标准，韩国制造

　　2016年3月28日至31日，卡车网记者受到四川现代邀请走进韩国现代进行深度访问，在直面参观现代品牌体验馆、现代汽车总部以及南阳研发中心等基地后，直观地感受到了韩国现代科技实力的强大、产品性能的卓越、制造工艺的精益求精和生产设备接轨世界水平的先进。

卡车网记者访问韩国现代

卡车网记者参观现代品牌体验馆

　　作为世界第五大汽车厂商、韩国汽车业界的龙头，现代汽车在经历五十余年的产品迭代、历史变迁，取得了跨越式发展，在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地，一跃成为世界级的汽车制造工厂。而现代汽车旗下的商用车产品系列更是凭借其卓越的动力操控、惊艳的科技实力及高端内敛的整车风格，获得韩国乃至世界的普遍认可。

卡车网记者走进韩国现代总部

　　研发中心掠影：科技摇篮，精品基地

　　2016年3月30日，卡车网记者参观了南阳研究所。作为现代技术研发的摇篮，现代汽车南阳研究所占地347万平方米，同时拥有众多全球各地的硕士、博士学历的高精尖人才。

　　卡车网的记者在研发中心参观了碰撞试验、风洞模拟试验等试验，倾听像不用擦的纳米玻璃、不怕扎的蜂窝轮胎等先进的研发课题的讲解，在研发中心的每一个角落都给人一种富有极致魅力的科技之光。

　　据了解，南阳研究所的建设，大大提升了韩国现代车辆开发的能力和研发水平，为世界输出国际水准的精品汽车提供了技术支撑。

　　布局中国市场：剑指高端，价值重塑

　　卡车网记者在行程中对四川现代、韩国现代高层进行了采访和交流，就韩国现代商用车在中国的发展现状及企业发展前景、中韩未来的市场合作方向等展开了深入探讨。

　　据卡车网记者了解，现代汽车计划将旗下重量级车型投放到中国市场，其中刚刚在韩国全新上市的高端轻卡车型——QT(韩文名：MIGHTY)，计划亮相今年的北京车展，最快将于2017年在中国上市;届时，QT将以高标准的排放水平、出众的动力性能和燃油经济性，再度提升轻卡标准。

卡车网记者参观现代品牌中心

　　2016年，四川现代在中国市场的重心将继续投放在商用车高端细分市场的争夺中。四川现代创虎重卡，仍将作为现代汽车进军中国细分市场的有力武器。四川现代创虎作为行业价值的重塑者，无论是动力、舒适、安全、可靠乃至售后服务都可比肩世界高水平高标准，能够进一步切合高端重卡用户的价值需求。而即将上市的轻卡QT则承担着搅局高端轻卡市场的重担，相信凭借现代汽车起步世界的领先技术和过硬的产品品质，QT必将成为轻卡市场的另一面旗帜。

　　中韩未来方向：深化合作，协同发展

　　经过多年的布局，韩国现代乘用车已经进入国内主流市场，成为国人乘用车的选择之一。而商用车虽然起步较晚，但以创虎重卡、康恩迪客车等明星车型为代表的商用车，市场份额逐年稳步攀升，这大大巩固了现代商务车在国内市场的根基。

　　韩国现代汽车商用事业本部部长柳在荣表示，未来将继续深化中韩双方的合作，加大国内市场的投资力度，并聚焦产品创新和研发，以个性化设计切合中国市场的需求。四川现代作为现代汽车战略性合作伙伴，也将充分发挥本土优势，优势互补，共同打造具备全球竞争力的世界级商用车基地，推动国内商用车的技术革新与发展，为国人提供更多性能卓越、品质精良的世界级系列产品。

韩国现代汽车商用事业本部长柳在荣

　　卡车网记者此次走进韩国现代，见证了韩国现代商用车的实力。韩国现代商用车以技术为立身之本，以品质为企业战略核心，使现代商用车迅速成为全球商用车主流。四川现代秉承现代汽车的发展路径，依托先进的技术成果，强势开拓中国商用车市场，这或将搅局中国商用车市场，给中国商用车领域带来新一轮的大洗牌。