俗话说：“外来的和尚好念经”。然而外来的和尚没两把刷子也不一定好念经，要真想把这经念到人们心里去，使人产生信赖还是需要高品质保证的。下面我们就来看看几位“信徒”对瑞典传教士斯堪尼亚念的经的评价。

　　吉林的齐师傅说“喜欢进口卡车，舒适性实用性都很棒!”作为一个20年的老驾驶员，他对车辆颇有研究。他认为若开斯堪尼亚这样舒适性的卡车跑运输，那就是一种幸福。

李松林在与卡车网记者合影

　　福建的斯堪尼亚streamline的车主李松林于2014年10月份买了第一辆进口卡车，他高速卡车网记者这款车的节油性特别好，高速行驶百公里最好27个油。

　　深圳金广大道物流公司刘师傅从事卡车运输行业多年，目前在深圳金广大道物流公司开斯堪尼亚卡车。他介绍到，这辆斯堪尼亚是最新款相比原来的老车，不论是驾驶室的舒适性、操纵性及节油性表现都更好。目前他主要跑广州到合肥、无锡路段，即使长途运输也不觉得疲劳，开斯堪尼亚就像开豪华轿车一样，舒适性特别好。　

　　江西抚州的黄勇主要跑高速甩挂运输，他告诉记者斯堪尼亚440马力的牵引车速度快，省油，动力非常强劲，因为驾驶室做的高端舒适，长途运输一点也不感觉累，虽然售价比国产卡车要高，但是用了5、6年加之保养得好就跟新车一样，他认为一分价钱一分货，斯堪尼亚很值得。

　　青岛的田先生公司主要生产专用车及挂车，觉得进口的斯堪尼亚性能超出一大块，发动机动力强大，各个方面做的都很精细，车辆使用寿命很长，结实耐用，外观超前，很有面子。
　
　　福建宏伟物流运输总经理邱华伟表示，自使用斯堪尼亚卡车以来，车辆的出勤率有了保障(除了天气原因不能上路，斯堪尼亚一直在路上)，车辆运行一年3个月行驶里程达到40多万公里，表现一直稳定，老板邱华伟说一辆斯堪尼亚能顶4辆国产车。

斯堪尼亚G-480马力-6x2-高配长途牵引车国四

　　江西丰城通达汽车运输有限公司的何金帆，在丰城50%-60%的货车都挂靠在他的公司。从07年到现在他接手的进口斯堪尼亚的数量达到100多台。提到斯堪尼亚老何感触很深：“早期我就觉得这个车就是好，如今我认为可以将斯堪尼亚比作手机行业中的“苹果”，在质量上、性能以及使用感受上都是第一，无法被超越。”

　　丰城的熊荣华最近刷新了斯堪尼亚百万公里最短时间纪录。在不足千日中，3辆斯堪尼亚均完美跑出首个百万公里(最多一辆达到110万公里)，若按一年365天看，单车日均运行达1000多公里。在国内卡车运输行业，能触碰这个数字的运输车辆着实不多。达到100万公里无大修，在国产卡车中能触及这个数字有但是不多，而像斯堪尼亚在1000天就完成的，目前为止应该还没有，对此，熊荣华引以为自豪。

熊荣华和他的斯堪尼亚在一起

　　四川的许小平具有男人天性喜欢机械设备的特点。十几岁，他就与货运、卡车打交道。93年，他自己开始经营卡车货运生意，随着国内市场的竞争逐渐激烈，对车辆要求也越来越高。偶然一次接触斯堪尼亚就相中了它，自从用了斯堪尼亚，车队的运营效益逐渐提升了，提高了安全性且降低了油耗、维修费，一年半后，车辆全部都换成了进口卡车。

　　哇咔咔!斯堪尼亚这老神父这是要干嘛?这些“信徒”一个个如此虔诚，对斯堪尼亚深信不疑，莫非想从我本土和尚、道士手中抢弟子?乖乖!看来洋人在我中国凭着真才实学已成了气候，要是这神父要求待遇低点(售价低)，就都是它的信徒了。这还不算完，下期待吾与尔等再看看其它几个外国和尚的信徒怎么说。
 
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