安进在采访中多次提到要“沉下来”、“稳一点”，了解市场需求，不急于求成。谈到江淮的乘用车发展，他说：“在今年完成的22万辆销售中，轿车几乎可以忽略不计。江淮是把在商用车上赚的钱来投入到乘用车市场。”他分析说，宾悦的销售量并不是很大，但是江淮乘用车的队伍，包括生产体系、经销商体系等各个方面都得到了锻炼。通过宾悦建立起了品牌形象之后，江淮就要往市场需求最大的低端市场进军，推出同悦的目的就是为了走量。当然，同悦面临的市场竞争将会非常激烈，他认为“产品质量、中国设计元素和价格”将是同悦吸引消费者的法宝。
至于商用车市场的未来走向，他坚定地表示：“未来的市场在农村。”他表示，不会把县级市场作为二级市场，而是要“沉下来”进行直接管理并提供全方位的产品和服务，当然，“农村市场对商用车(指重卡)需求比乘用车(指轿车)要更大”。他透露将会推出一款经济型卡车产品。
