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中国一汽新品牌战略为自主品牌保驾护航

一汽解放 2010-07-23 10:34:07
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  在2010长春车展上,作为“东道主”的中国一汽全线主力车型尽数展出,为保证观感品质,中国一汽还特地将代表了当前民族重卡最高水平的解放奥威6DM的首发仪式安排在车展期间。
  
  “源于解放J6平台的解放奥威6DM 11L自卸车,全面压倒性的优势使其在国内市场罕逢对手。”某媒体如此评论——综观整个长春车展,能让媒体下如此断语的产品凤毛麟角。
  
  百舸争流我为先
  
  正当人们为一汽的又一款重量级产品面世而高兴时,又有喜报传来——10年1-6月,中国一汽实现了整体销量同比增长51%,其中自主品牌销量的增幅更是喜人——一汽解放中重卡销量同比增幅116.5%;奔腾品牌销量同比增幅115%;夏利品牌增幅23.3%;佳宝品牌增幅18.9%……
  
  “上半年国内车市再创新高,稳居全球第一,但车企的表现则呈现两极分化。”有车界评论人士表示,“在自主品牌稳步占领市场的时候,一汽的自主实力还是足够抢眼。”
  
  据中汽协数据,10年上半年,商用车产销分别完成224.35万辆和229.53万辆,同比分别增长42.22%和46.14%;乘用车产销分别完成668.37万辆和672.08万辆,同比分别增长51.20%和48.20%。相较于行业平均增速,解放中重卡和奔腾的速度委实惊人。

  厚积薄发 风尘吸张

  4月23日,10年北京国际车展开幕当天,中国一汽以罕见的高调举行品牌发布会,从此,“品质、技术、创新”成为中国一汽新形象的核心元素。

  “多年来,中国一汽传承历史造车经验,以队伍建设为基石,以体系建设为支撑,以产品创新为载体,集成世界先进技术,坚持走科学可持续发展的自主创新之路,通过科学技术的整体进步,全面打造有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。”在发布会现场,中国一汽当家人徐建一总经理豪情万丈。

  徐总的底气来自中国一汽57年波澜壮阔的发展实践,更来自全体员工用辛勤汗水换来的踏实积累——仅“十一五”期间,一汽在研发领域投资就达到129.1亿元,获得1000余项科研成果和1028项专利技术。今天的一汽,继续坚持原始创新、集成创新与引进消化吸收再创新相结合,以“节能环保、安全舒适、可靠耐久、智能交通、工艺材料”等核心技术为基础,在商用车领域,重点打造“节油与环保、柴油机电子控制、可靠耐久、自动变速器AMT、材料工艺”等五大技术平台;在自主乘用车领域,重点打造“节能环保、双离合器自动变速器DCT、底盘开发、安全和汽车电子”等五大技术平台,为自主产品更新换代和可持续发展奠定坚实基础。

  得益于深厚的技术积累,中国一汽可以迅速启动,面对瞬息万变的市场,适时推出新品。商用车领域,解放J6系列牢牢占据中高端市场,与世界名牌同台竞技,实现品牌溢价;乘用车领域,奔腾组合以远超同侪的性价比跨入“万辆俱乐部”……

  来自市场的热情鼓励是对一汽人最好的回报。

  品质 技术 创新

  “品质、技术、创新”是中国一汽的品牌内涵,对于这家见证了新中国汽车工业发展一路风雨的企业来说,这朴实厚重的六个字是那么的沉甸甸。

  “品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来。”徐建一如此延展这三个关键词,“对于中国一汽而言,我们不仅要承担起国有企业的政治责任、经济责任和社会责任,更要把核心价值观融汇在产品品质之中;同时,我们要把握前沿科技,掌握核心技术,建设自主掌控的汽车标准体系,用有竞争力的成熟的汽车产品,让用户充分享受新技术带来的驾乘乐趣;再者,我们要强化自主创新,不断掌握新知识、应用新技术、推出新产品,不断为用户提供口碑相传的满意产品,为用户创造物有所值的生活享受,就是中国一汽的创新追求所在。”

  “从吉利收购沃尔沃到比亚迪联姻戴姆勒再到奇瑞二级品牌战略整合,今年中国自主品牌都有‘华丽’的大手笔。”一位汽车评论人士说道,“但是我更看好一汽未来,它在走一条更独立自主的道路——不依赖政策机遇,不贪恋一时便利。这样的发展道路上难度会大些,但一旦起步,肯定会走得更坚定。”

  路漫漫其修远兮,祝愿中国一汽在前行的道路上不断收获,为社会奉献更多的精品,打造更多辉煌。
作者:佚名 来源:21CN
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