随着中国物流运输行业的快速发展，牵引车在卡车使用中的比重快速上升。动力性、经济型、可靠性突出的产品，越来越受到用户的欢迎。特别是近年来，随着国家法规地日益严格和国内道路状况不断改善，大马力牵引车市场呈现了较高增速。一汽解放青汽公司，在牵引车这一细分市场积淀了深厚的技术优势，产品深得用户信赖。其充分结合中国运输物流特点，汇聚前沿科技打造的解放天V 6X2大马力牵引车，更是集诸多优势于一身，在标载高速竞争的赛场上，树立了领先地位。

解放天V6x2大马力牵引车

　　动力强劲，当大马力偶遇小速比

　　想要跑赢标载高速运输，拥有充沛的动力尤为关键。天V 6X2大马力牵引车匹配潍柴蓝擎先进发动机，马力覆盖375Ps-480Ps，最大扭矩达到2110N•m，而同等车速下发动机转速却降低150~300r/min;充沛的动力，充足的后劲，强劲的爬坡能力，使得天V 6X2大马力的长途优势一览无余。

潍柴蓝擎先进发动机

　　大马力与小速比的结合，在标载高速工况下，让天V 6X2整车动力性得到最优分配，经济车速区间增大使得燃油经济性处于最佳状态;此外，小速比后桥齿轮变厚标志着强度的提升，这也增加了行车过程中后桥的可靠性。

　　舒适驾乘，彰显人性化设计理念

　　如果只能用一个词来形容天V驾驶室，那便是舒适。舒适性体现在空间布局、操作性、驾乘体验每个方面，处处彰显了人性化的设计理念。

人性化的设计理念驾驶室

　　天V驾驶室传承解放V卡系列舒适大空间的设计理念，驾驶室内高2100mm，内宽2315mm，匹配800mmX2140mm卧铺，均匀内部出风口，空调能力提升10%。在驾驶操作方面，CAN通讯仪表实时显示车辆运行信息、中控平台环绕布局、手电一体的液压举升、电动门窗、三锁合一等等，便捷的操作体验显露的是设计者以人为本的良苦用心。在驾乘体验环节，为保障驾驶员长途驾驶的舒适感，天V 6X2大马力采用美国技术气囊座椅;通过降低座椅高度，加大上视野，解除了由不便带来的安全隐患。此外，通过整车NVH(噪音、振动、平顺性)优化，经测试显示，以80KM/H速度行驶时车内噪音75分贝，实现了舒适轿车化享受，使 “移动的家”这一称号当之无愧。

　　安全可靠，解读主动与被动的艺术

　　主动安全与被动安全的结合，是天V 6X2安全关怀的制胜诀窍。若提到主动系统安全性就要从制动安全说起。制动安全方面，天V秉承先进的主动管路设计理念，通过匹配多种辅助制动器，搭配先进的发动机制动，确保车辆制动性能;此外，车架取消大箍带增加弯横梁，采用标孔，安全系数提高28%。

高强度的车身钣金

　　驾驶室采用“生命保护仓”理念设计，驾驶室全面优化，通过全金属车身、全金属保险杠、W型加强钣金等环节，驾驶室刚/强度提升10%，碰撞时能以较小的形变缓解巨大冲击，经过1.5吨摆锤碰撞驾驶室不变形，全面有效保证驾驶员的人身安全。

　　经济性好，省钱能力与赚钱之道

　　天V 6X2大马力良好的经济性跟解放特有的体系节油技术密不可分，正是因为有合理总成匹配、低风阻设计和轻量化车身等环节的层层把关，才塑造了其“能省能赚”的卓越品质。

　　侧重大马力、小速比、低转速的总成优化和可根据工况自动控制发动机转速和喷油量的软件优化，搭配经过CFD流场分析优化和风洞试验优化、翼展导流罩、流线型侧外板的低风阻设计，再加上通过采用材料降重 、设计降重、技术降重实现的轻量化设计，天V 6X2整车每百公里可节油2L。

　　除了节油品质的突出，天V 6X2大马力“赚钱机器”的美誉也并非浪得虚名。经过轻量化车身的降重设计，相比同类产品平均7.6-7.9吨的自重，天V 6X2大马力整车自重仅为7.4吨，若按年行驶里程15万公里、一公里运费是0.3元/吨、降重0.2吨的保守标准计算，单车仅一年增加运费收益可达9000元……

　　天V 6X2大马力在动力、舒适、安全、经济性等方面的优良性能，正是对其实力最好的证明。放眼未来，一汽解放青汽公司将继续秉承“用户第一”的造车理念，为用户提供最佳的物流运输解决方案。