“解放”是毛主席亲自命名的新中国第一个汽车品牌，一汽被人们亲切地称为我国汽车行业的“长子”。1956年7月13日，第一辆解放牌中型卡车诞生，改变了中国不能制造汽车的历史。从那天起，解放汽车开启了中国汽车工业一个崭新的时代。

　　如今，解放仍然是卡车行业响当当的品牌，解放卡车成为用户眼中的“挣钱机器”。30年起伏，一汽解放紧随市场经济大潮，在一次次市场风浪中经受住了考验。如今，解放品牌已形成轻、中、重三大系列产品，载重量从1吨向上延伸到40吨，囊括载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等600多个品种。

　　六代解放托起的梦想

　　1983年，一汽解放打响了更新换代的攻坚战。历经3年，更新工装装备2.2万多种，新增设备7600多台，新建生产线69条，改造老生产线81条，完成生产用建筑面积13.6万平方米。

　　1986年7月15日，具有20世纪80年代水平的解放第二代5吨卡车CA141实现了垂直转产，结束了老解放30年一贯制的生产历史。20世纪90年代中期，面对中重卡市场柴油化和平头化的需求，一汽解放成功推出第三代产品———平头柴油卡车。之后，为适应用户对运煤车与工程车可靠性和承载性的需求，一汽解放先后推出以长头拉煤王和加强型工程自卸车为主导车型的第四代产品。

　　2004年后，一汽解放加快了产品向重型车转变的结构调整，陆续推出奥威、悍威、大威重型车以及骏威中型车、解放赛龙等经济型卡车，完成了解放第五代产品的开发。

　　2007年7月15日，历经6年自主研发，具有当代世界水平的解放第六代重型卡车J6正式下线投放市场。J6是一汽发展史上具有里程碑意义的代表产品，标志着一汽卡车产品结构调整基本完成，由中型、准重型走向重型化的新时代。

　　30年间，一汽解放不仅夯实了中国卡车第一品牌的基础，更提出“解放卡车，挣钱机器”的品牌核心价值理念，践行着“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”的郑重承诺。

　　坚持走开放自主的路

　　1999年，德国奔驰公司与一汽开始长达两年的合资谈判，最终不欢而散，主要原因是一汽不愿放弃解放品牌和自主研发权。一汽的这一举动赢得国人广泛赞誉。

　　为了把50多年来形成的解放品牌建设好，一汽人选择了充分利用国际合作平台、整合国际资源、形成自主研发体系的发展道路。为此，一汽投入70亿元相继建立了17个平台进行自主研发。

　　目前，一汽解放在卡车领域积累了大量生产经验，具备较强技术开发实力，形成较完整的具有自身特色的开发、采购、制造、营销管理体系，走出了一条适合企业特点的开放自主发展道路。在这条道路上，一汽解放正在将自主品牌做大做强，逐步走向世界。

　　一汽解放公司总经理王立志对记者说：“解放的自主研发能力在国内处于领先地位。进入国际市场之后，解放仍将继续坚持自主研发道路，为用户提供轻量化程度高、节油效果好的产品。”近几年来，解放卡车出口量逐年增加，在国际市场上，已有越来越多的客商对解放品牌表示认可。

　　“感动服务”感动用户

　　“用户对解放品牌寄托了深厚的感情，一汽解放全体员工通过打造高品质的产品，将真挚的感情回馈广大用户。这就是我们所说的‘感动服务’。”一汽解放相关负责人对记者说。

　　从2002年开始，解放公司的“感动服务”在全国近500家服务站展开。通过打造这一服务品牌，解放公司不断提高服务水平，心中想着“我的用户需要什么?我能为用户做些什么?我还能为用户做些什么?”。“感动服务”服务品牌体现的是“超越用户满意、追求用户欣喜、达到用户感动”的理念。以这种理念为基础，“呵护一辆车、送上一份情、感动一个人”已成为解放员工的一种自觉意识和行为准则。

　　2006年，解放公司通过服务网络开始推行标准更高的“5个24小时服务”。即客户服务热线24小时接听来电，服务站工作人员24小时开手机，24小时紧急救援服务，备品供应绿色通道24小时服务，常用备品区域内24小时到位。新服务标准受到用户广泛称赞。

　　一汽解放相关负责人对记者说：“改革开放30年来，企业在研发、制造、营销、服务等方面取得了长足进步，解放品牌价值不断提高。在2007年度中国名牌评选活动中，解放卡车荣膺‘中国名牌’称号，解放品牌价值增长到128.59亿元，继续稳居中国卡车制造业榜首。”