近几年来，高端物流用车在西南地区呈现出爆发态势，越来越多的中小物流公司开始购买进口卡车来提升自己的业务水平。这一点在成都物流市场尤为明显。作为成都至杭州专线的佼佼者，成都祥鹰物流有限公司在一年内相继购入四川地区仅有的三台斯堪尼亚R560牵引车。是什么原因让祥鹰如此青睐目前斯堪尼亚在国内销售的顶级物流车型，使用R560后又有怎样的感受，这一切让成都祥鹰物流总经理王虹来说明最合适不过了。

成都祥鹰物流总经理王虹

　　与大多数物流公司一样，祥鹰物流的起步也是从国产车开始的。2007年，从东北来成都的王总开始了自己的再一次创业，在此之前，他也是有着10余年卡车驾驶经验的个体户自己养车。随着祥鹰成立后业务的增长，王总逐渐觉得国产车已经跟不上自己的发展节奏，于是在2011年购入了第一台进口牵引车。2012年夏季，斯堪尼亚四川地区经销商成都豪力正式开业，王总也第一次接触到了斯堪尼亚这个来自瑞典的百年品牌，随后在2013年年初购买了第一辆斯堪尼亚卡车，正是这辆卡车，让祥鹰与斯堪尼亚结下不解之缘。在两年内祥鹰相继购入了G420、G440与R560牵引车。目前祥鹰共有10辆牵引车，其中斯堪尼亚就占了7辆，成为车队中的绝对主力。相比国产车，斯堪尼亚在保证高出勤率的同时燃油消耗还更加节省。

全国首辆投入运营的斯堪尼亚R560主动安全升级版卡车

　　祥鹰目前只做成都到杭州专线运输，由于跟京东等电商合作，对时效的要求非常高。单程近2000公里，33小时内到达。在购入斯堪尼亚V8车型之前，G系列的表现已经让王总满意，但在2014年秋季购入第一辆R560开始，公路之王的魅力让彻底将王总征服。无论是从司机的反应还是车队的管理来看，斯堪尼亚 R560的使用成本并不会比其它车型高，这一点最明显的体现在油耗与时效性上。长久以来，很多人存在的错误观念是大马力等于高油耗，但祥鹰首台R560近一年的使用表现证明这个观念是错误的。除了初期投入成本略高，油耗方面R560与车队中的G系列车型处于同一水平，甚至更低，在时效性上，R560在山路表现比G系列表现更好，平均时速更快，正是这些优点，让王总在今年7月又购入了国内第一台斯堪尼亚R560主动安全升级版车型。

　　王总表示，斯堪尼亚作为公路之王，对公司形象的提升有着很大的帮助。成都近几年有不少公司都购买了斯堪尼亚牵引车用于专线运输，从一个方面说明了用户对它的认可，但另一个方面来说，这些公司都是购买的G系列车型，祥鹰想要与众不同，所以就购入了更高端R系列车型。而采用V8发动机的斯堪尼亚是公路之王的灵魂，在R560上市之后，王总就在一直关注，从对公司业务帮助的考虑，王总从购入第一台R560后一发不可收拾。如果有更高端R系列，王总也会考虑购买。

　　从司机的反映来看，R560的驾驶感受更好，尤其是在出川的爬山路段，大扭矩发动机让上坡轻易而举。从安全的角度考虑，购入斯堪尼亚是很明智的选择。由于成都到杭州有三分之一都是山路，对车辆的制动能力要求很高。祥鹰所购买的斯堪尼亚牵引车都配有液力缓速器，而从今年开始，斯堪尼亚在国内销售的牵引车则采用升级版的R4100D液力缓速器，制动能力更强，下坡路段也更加从容。而新购入的R560主动安全升级版车型上的ACC自适应巡航、胎压监测、车道偏离提醒等一系列的安全配置让行车安全更上一个台阶。由于R560是车队中的旗舰车型，王总都是安排有经验的老司机来驾驭，让车辆与驾驶员的契合度达到最佳状态。甩挂运输已经成为专线物流提升效率的有效手段，祥鹰要求5天一个往返，每年运营将近30万公里。在如此高强度的使用环境下，斯堪尼亚的表现依然出色。

　　在采访中时候得知，祥鹰又购买了一台R560主动安全升级版牵引车，它将成为车队中第三台R560，而目前这台最新的公路之王已经投入运营。王总的V8车队不断扩大的同时，也从一个侧面反映高端物流用车已经成为今后国内的发展趋势。而作为高端品牌的代表，斯堪尼亚在国内引入的V8车型也将必然吸引更多追求品质的用户。