2015年上海车展上，中国重汽这辆11气囊的汕德卡全新车型成为当之无愧的巨星。出道2年的汕德卡可以拿出如此有分量的产品，整个行业都在为他点赞。我们发现，在高端重卡竞争如此激烈的状态下，当其他品牌在走的阶段，汕德卡选择跑，当其他品牌在跑的时候，汕德卡已经在加速前行。

　　应对行业的快速发展，汕德卡是如何加速成为引领者呢?对此，中国重汽集团济南商用车有限公司销售副总张帆在卡车网上海车展会客厅中做出了解答。

卡车网总编吴永强（左）中国重汽集团济南商用车有限公司销售副总张帆（右）

　　车型布局抢先汕德卡发展倍道而行

　　在2015上海车展上，中国重汽展台的产品可谓各个有特色，各个有power。其中最有power的当属这辆11气囊、540马力、满足国五标准的大黄蜂--汕德卡SITRAK，他不仅凝聚了中国重汽、德国曼TG卡车技术最高的精华，也代表了中国高端重卡向大功率、高安全性、高效、高舒适性、高使用寿命的发展趋势。

　　就这一点而言，我们一定要为中国重汽点赞，为汕德卡SITRAK点赞，汕德卡已经刷新了中国高端重卡新标准。

　　回首汕德卡问世的这2年，汕德卡SITRAK快步前行进入了中国高效物流市场，不断推出满足高效物流运输的新车型。中国重汽从物流牵引车追随者摇身一变成为高效物流运输车的引领者。

　　从产品研发、车型规划，重汽汕德卡SITRAK为国内重卡发展刷新了速度。

　　我们看到，从2013年1月17日首台汕德卡SITRAK C7H轻量化车型下线到6×4 8+1气囊后提升桥的牵引车的推出，再到全新结构的11气囊车型亮相，汕德卡车型布局成功的进入了中国高端物流市场；发动机从11升的320马力到440马力，到13升的480马力到540马力，发动机B10寿命达到150，换油间隔8万公里，汕德卡SITRAK都已经刷新国内高端重卡最新标准，为物流用户提供了最为理想的车型。

汕德卡C7 全国首款全气囊重卡

　　除了发力公路物流外，针对专用车市场汕德卡产品也相继推出，比如此次展出的汕德卡C5H油罐车由于采用了空气悬架系统和铝合金罐体，车辆自重减轻，从而增加车辆有效载荷，车货总重可达32吨(非空气悬架车辆最高31吨)，提高了用户的经济效益。另外，针对冷链运输的行业、燃油运输车、消防车、水泥搅拌、泵车这一类领域，汕德卡也全线进入并在一些市场取得了非常好的成绩。

　　700多个日夜，汕德卡SITRAK用全新速度打开了他的市场，也用全新速度助推中国重卡行业的发展。

　　粉丝增长惊人高品质助推市场升级

　　据卡车网了解，尽管2015年第一季度卡车销售量不太乐观，不过终端市场反馈出一个有价值的信号：相比中端卡车高端车更受市场宠爱。这也预示着卡车市场已经发生了改变，卡车产品研发从中端走向高端这一趋势已成必然。

　　从车辆的使用环境、用户对整个收益的需求提升，原有的车辆已经没有办法来满足，物流从业者只有通过装备的更新，使用更好的产品来满足需求的变化。物流运输行业的升级推动运输设备提升，这都为立足于高端市场的汕德卡带来了发展机遇。2014年，汕德卡SITRAK获得近千台的销量，这一数字对每年两三千台的高端市场而言份量着实不轻。尽管2015年市场不景气，汕德卡依然获得了每月两百台左右的订单。

　　而这一切都源于高品质。张帆告诉卡车网："目前，在终端市场应用的部分汕德卡SITRAK一年能跑50万公里，车辆单月运行里程达4.8万公里，这个里程数超出了我们当初的预期。用国产卡车的价钱换来进口卡车的品质，用户对汕德卡表现满满地都是赞。"

汕德卡C5 采用8气囊悬架的国五燃油运输车

　　据卡车网了解，使用过汕德卡SITRAK卡的用户大多数拥有一些共性，他们或是进口卡车的用户或是正在转型走向高效运输的用户，因此，他们对车的选择十分挑剔苛刻。而这批用户却在很短的时间内再次购买了汕德卡，这足以说明汕德卡SITRAK拥有过人的品质魅力，这种品质魅力为汕德卡快速的赚取了粉丝，粉丝还是铁杆的。这些铁杆粉丝已经在一些区域市场带来了汕德卡效应，更多的人纷纷关注汕德卡，关注汕德卡最新动态、最新车型。

　　因此，每当中国重汽推出一款汕德卡新车型，都会第一时间获得用户的订购。就车展展出的这辆大黄蜂而言，早就有用户盯上了。张帆告诉卡车网："这位用户正在使用汕德卡车型，目前车辆的配置可以满足运输需求，但这位用户坚持要这辆540马力的车。原因在于汕德卡车从高效、安全、高可靠性、高收益，二手车残值中都更胜一筹，更能满足升级的物流运输需求。"

　　可见，汕德卡SITRAK不再是高端重卡产品的追随者而是高端产品的引领者，他正在引领物流用户走向更高效的发展之路。