云南有较为丰富的水能资源，同时其地势4%为平坝地区，96%为山区，风能资源也相当可观。云南省姚安县四周环山，平均海拔1800米，保顶山海拔最高超过2700米，有着极具开发潜力的风能资源。在这里，一项总投资超过62.09亿元的国家风电项目正在建设中。

联合卡车运输风能设备

　　而在山区风力发电机建设中，运输的风机塔体及长达52.4米，玻璃钢材质，重达12吨的风叶就是一项艰巨的任务，尤其是要将这些“巨剑”由山底经过曲折陡峭的山路运达风力资源丰富的山顶。云南姚安风电项目风机风叶运输车辆共计30余辆，堂豪大件运输有限公司共承接30组90片风力发电机叶片运输，而这90片风叶全部由三台联合卡车U480牵引车完成。

联合卡车U480工作现场

　　从姚安县城风机风叶存放基地到山顶风机施工现场共30公里，大大小小弯道212个，最大坡度超过30°，每组风叶运输到山顶风机组装地至少需要5个小时，如此运输路况自然对车辆品质及配置提出高要求。联合卡车根据用户实际需要，为用户配置了三台K12发动机480马力，法士特16挡变速箱，奔驰6.73速比后桥，1200钢丝胎， 大马力大速比、重型载重的配置，有力地支持了这一国家风电工程项目。

联合卡车U480工作现场

　　实际运输过程是经过详细评估的，由起重机吊起风叶，风叶通过螺栓固定在安装有液压转向的后座底盘上，这个液压底盘可以实现转向和升降。在运输过程中，根据路况，不断调整风叶高度及方向，以顺利实现车辆持续爬坡和通过大大小小的弯道。

　　车队长在谈用车感受时，说到：“这3台联合卡车是这一起30多台车里表现公认最好用的，即便在坡度最陡的坡道，也能一口气完成上坡加转弯。”

　　延绵在山脊上迎风旋转的风力发电机，源源不断地产生电力并升压输送到各地。为了这些“巨剑”在山顶加冕，再陡的坡，再急的弯，再高的山，都终将成为卡车窗外的风景，卡车就是这样拉来风电的。