两会期间，李克强总理的一句“我们一定要严格环境执法，对偷排偷放者出重拳，让其付出沉重的代价;对姑息纵容者严问责，使其受到应有的处罚。”唤起公众对雾霾和环保的重视，并引起广泛的讨论。

　　过去的30多年中国卯足劲儿地发展经济，如今国内GDP总量已经跃居世界第二，仅次于美国。都说中国用了30年走完了别的国家要150年才能走完的路。但在“一路狂奔的”的路上我们却忽略最重要的“环境保护”。随着经济的发展和人民生活水平的提高，环境保护也得到越来越多人的重视。现在中国卡车人的购车和用车观念也发生了变化，更加看重车的品质和环保性。

广汽日野700

　　全新的广汽日野700系列采用日野先进的国Ⅳ发动机，燃烧更充分、排放更清洁;综合耗油比普通卡车低10%;同时采用了SCR催化器集成后处理系统，不仅排放达到国家最高标准，尿素消耗率也更低。700系列国IV新品采用的SCR（选择性催化还原）排放处理技术，是一项在日野公司已经有着五年以上技术应用积累的成熟技术，它解决了尿素结晶化问题能够发动机匹配精准，核算柴油与尿素的消耗量，通过实施发动机控制以及尿素喷射量的最低化控制，使燃料消耗使用费用达到最小。百公里尿素消耗量为0.36L。发挥每一滴油和每一滴尿素的效能、同样的钢铁打造更高品质的车身，让资源物尽其用本身就是一种环保。

　　对于中国用户来说，无论是用户对国IV技术的认知，还是社会化国IV用户供应链在现阶段都存在着一定的问题，700的技术设计显然考虑了用户不成熟的起点：或许用户会忘记及时添加尿素溶液、或许在尿素溶液罐误加了水或其他液体，来自仪表台的显示屏都会及时提醒你尿素溶液的问题，包括尿素溶液的品质与余量。而一旦尿素溶液出现任何问题，发动机功率将降为正常60%，强制性的提醒要求为环保添加了浓墨重彩的一笔。

　　保护落后不是进步，唯有竞争才能创新，环保不是经济发展的包袱，而是经济发展和技术创新的动力。广汽日野将不断进取，创新技术，造好车，为我们共同的家园撑起一片蓝天。